Всё для Учёбы — студенческий файлообменник
1 монета
pdf

Студенческий документ № 027781 из ИССО

СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Кафедра "Мосты"

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ИНФОРМАЦИОННО-

АНАЛИТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

СОДЕРЖАНИЕМ ИСКУССТВЕННЫХ

СООРУЖЕНИЙ

Методические указания к выполнению первого цикла лабораторных работ по дисциплине "Содержание и реконструкция мостов"

Новосибирск 2006

УДК 624.2

Бокарев С.А., Прибытков С.С., Мочалкин П.С. Автоматизированная информационно-аналитическая система управления содержанием искусственных сооружений: Метод. указ. к выполнению первого цикла лабораторных работ по дисциплине "Содержание и реконструкция мостов". - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2006. - 86 с.

В методических указаниях даны рекомендации по выполнению первого цикла лабораторных работ по изучению Автоматизированной информационно-аналитической системы управления содержанием искусственных сооружений (АСУ ИССО). Изложены основные принципы организации системы АСУ ИССО, приведено описание ее функций и руководство по применению АСУ ИССО в процессе управления содержанием искусственных сооружений на железных дорогах.

Предназначены для студентов специальности 291100 "Мосты и транспортные тоннели".

Рассмотрены и рекомендованы к печати на заседании кафедры "Мосты".

Ответственный редактор: доцент каф. "Мосты" А.Н. Яшнов

Рецензент: Заместитель начальника Службы пути Западно-Сибирской железной дороги И.В.Николаев.

(c) Бокарев С.А., Прибытков С.С., Мочалкин П.С., 2006

(c) Сибирский государственный университет путей сообщения, 2006

В качестве задания к выполнению первого цикла лабораторных работ студент получает у преподавателя "Карточку обследования сооружения".

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1

Тема: "Знакомство с основными функциями АСУ ИССО"

Цель: ознакомиться со структурой АСУ ИССО и основными, наиболее часто используемыми функциями АСУ ИССО, научиться создавать карточку искусственного сооружения и освоить функции "Рабочего стола".

1.1 Структура программного обеспечения и базы данных

Автоматизированная система АСУ ИССО первого поколения, была создана в СГУПС коллективом разработчиков С.А. Бокаревым, Ю.Н. Мурованным, А.М. Усольцевым, А.Н. Яшновым и др. [1]. Система была разработана для IBM PCсовместимых персональных компьютеров, с операционной системой MS DOS. АСУ ИССО 1.0 была внедрена в дистанциях пути и управлениях семи железных дорог. Внедрение этого программного продукта позволило МПС внести однозначность и упорядоченность в систему хранения информации о конструкциях сооружений и их техническом состоянии, автоматизировать выполнение оценки технического состояния, расчетов грузоподъемности мостов, классификации подвижного состава и определения условий пропуска нагрузок по мостам, автоматизировать процесс подготовки статистической отчетности. Система включала информационно-справочный модуль, предоставлявший пользователям возможность извлекать любую информацию из базы данных.

АСУ ИССО второго поколения является развитием АСУ ИССО 1.0. При ее разработке были внесены изменения в структуру базы данных АСУ ИССО, улучшен пользовательский интерфейс, программное обеспечение переработано для операционной системы Microsoft Windows. Появились функции интеграции с офисными приложениями Microsoft Word и Excel, а также с эксплуатировавшейся в МПС автоматизированной системой подготовки сетевой отчетности АГО-1. Кроме того, и это одно из самых важных событий, была предпринята попытка изменить процесс проведения осмотров сооружений. Для этого было разработано программное обеспечение для карманных компьютеров Palm - Palm ISSO, автоматизирующее запись дефектов в базу данных непосредственно во время осмотров сооружений, и реализующее функции синхронизации информации с базой данных АСУ ИССО на настольном компьютере. АСУ ИССО второго поколения внедрена на всех железных дорогах России. В 2001 году с помощью нее удалось сформировать базу данных по всем эксплуатируемым на сети железных дорог искусственным сооружениям по состоянию на 1 января 2001 г. в объеме технического паспорта дистанции пути в едином стандарте.

Опыт применения внедренных на железнодорожном транспорте различных программных продуктов, успешно автоматизирующих решение отдельных задач в области путевого хозяйства, показал, что в целом их эффективность могла бы быть значительно выше. Разнообразие применяемых СУБД, дублирование нормативно-справочной информации и необходимость (ввиду разобщенности автоматизированных систем) описания в базах данных объектов из смежных предметных областей стали причинами недостаточной достоверности данных и практической невозможности их совместного анализа. Эту проблему в настоящее время решают внедрением новых версий автоматизированных систем, разработанных на основе концепции единой системы управления путевым хозяйством (АСУ П).

Рисунок 1.1 - Архитектура АСУ ИССО третьего поколения

АСУ ИССО третьего поколения является частью комплекса АСУ П. Архитектура системы изображена на рисунке 1.1. Все подсистемы, входящие в этот комплекс, строятся на следующих основных принципах:

* единая база данных, работающая под управлением СУБД IBM DB2;

* программное обеспечение реализуется в сетевой технологии клиент-сервер с централизованными серверами приложений и баз данных, и с клиентскими рабочими местами, установленными на компьютерах непосредственных пользователей;

* структура данных и программное обеспечение каждой подсистемы ориентированы на совместное использование единой нормативносправочной информации (НСИ) и данных смежных подсистем;

* объекты инфраструктуры путевого хозяйства привязываются к путям

(главным, станционным, подъездным);

* предусматривается организация взаимодействия подсистем на уровне программного обеспечения (например, для обработки и обмена информацией, визуализации данных, формирования отчетной документации и т.д.).

Программное обеспечение АСУ ИССО 3, как серверная, так и клиентская часть, работает под управлением Microsoft Windows 2000 или XP. В качестве технологии доступа к базе данных в серверной части приложения используется Microsoft OLE DB (ADO). Связь клиентской и серверной части АСУ ИССО осуществляется по сетевому протоколу TCP/IP с использованием технологии Microsoft WinSock 2.0. Основная функциональность системы сосредоточена в сервере приложений АСУ ИССО, который предоставляет клиентским приложениям средства доступа к информации и средства ее обработки.

Доступ к серверу АСУ ИССО и информации в базе данных защищен двухуровневой системой аутентификации. На первом уровне аутентификацию производит сервер баз данных, где настройкой учетных записей определяются права отдельных подсистем АСУ П на доступ к тем или иным разделам базы данных. Например, учетная запись АСУ ИССО позволяет выполнять операции чтения, вставки, удаления и модификации записей в определенном, "своем", разделе базы данных, а к таблицам других разделов доступ ограничен только чтением. При необходимости, доступ к данным других подсистем может быть полностью запрещен. На втором уровне аутентификация выполняется сервером приложений. Для каждого пользователя заводится учетная запись, определяющая его роли и права в системе. В учетной записи пользователя содержится общая информация (ФИО, IP-адрес его ПЭВМ, логин и пароль, телефон и почтовый адрес, место работы и др.), данные об уровне пользователя (департамент пути ОАО "РЖД", служба пути дороги, дистанция пути) и о том, к каким подсистемам комплекса АСУ П он имеет доступ. В каждой из доступных подсистем пользователю определена роль - установлены ограничения на использование различных функций. В АСУ ИССО, в зависимости от уровня, пользователь имеет доступ к данным только определенной дистанции пути (ПЧ), определенной дороги (П) или ко всем данным по ИССО (ЦП), а роль пользователя определяет, может ли он вносить в базу данных изменения и выполнять административные функции (например, просмотр архива изменений и восстановление данных).

При проектировании структуры базы данных АСУ ИССО сооружения были проклассифицированы по типам, произведена декомпозиция каждого типа сооружений на отдельные элементы и очерчен круг их характеристик, которые необходимо было описать в базе данных; выделены общие свойства объектов - искусственных сооружений. Для отдельных свойств объектов, которые могут быть проклассифицированы (таких как, например, расчетные нагрузки, статические схемы пролетных строений, типы оголовков труб и т.д.), были составлены и включены в НСИ соответствующие каталоги-справочники. Структура базы данных АСУ ИССО в общем виде показана на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 - Структура базы данных АСУ ИССО 3

6 1.2 Установка и настройка АСУ ИССО

Установка и настройка сервера приложений АСУ ИССО осуществляется администратором информационно-вычислительного цента дороги или главного вычислительного центра ОАО "РЖД". Настройками серверной части АСУ ИССО определяется период проверки обновлений компонентов АСУ ИССО и адрес ftpсервера обновлений, регулируется запись в журнал изменений, связь со смежными подсистемами АСУ П и другие параметры. Непосредственному пользователю, работающему с клиентским программным обеспечением, для установки программы необходимо запустить на выполнение файл AsuIsso3_client.exe, являющийся установочным пакетом АСУ ИССО. После выполнения установки ярлык "АСУ ИССО 3 Клиент" будет размещен в папке "Пуск - Программы - АСУ ИССО 3" (если при установке пользователь не указал другой путь). Кроме того, в этой же папке будут размещены ярлыки к документации по АСУ ИССО - руководству пользователя. Запустив АСУ ИССО 3 Клиент в первый раз, пользователь должен в окне входа в систему, в соответствующем поле, указать IP-адрес компьютера с установленным сервером приложений АСУ ИССО. Этот адрес, а также логин и пароль, пользователь получает от администратора. АСУ ИССО запоминает IP-адрес сервера приложений и логин, и при последующих входах в систему эти реквизиты указывать не нужно.

1.3 Основные функции

Программное обеспечение и структура базы данных АСУ ИССО разработаны на основе анализа бизнес-процессов, связанных с организацией эксплуатации и содержания искусственных сооружений. К их числу относятся:

* хранение и обработка результатов осмотров и обследований ИССО;

* анализ данных о конструкциях и состоянии сооружений (в том числе элементы статистического анализа);

* оценка технического состояния сооружений;

* классификация несущих конструкций мостов по грузоподъемности, классификация подвижного состава и определение условий пропуска нагрузок по мостам;

* планирование (среднесрочное и оперативное) и учет выполнения планово-предупредительных и ремонтных работ по текущему содержанию и капитальному ремонту искусственных сооружений и пути на них;

* формирование полного набора отчетной документации - от карточки сооружения до паспорта дистанции пути и сводных отчетов о ведении путевого хозяйства (в части ИССО).

Доступ к основным функциям АСУ ИССО осуществляется через главное меню и панель инструментов клиентского приложения АСУ ИССО, показанные на рисунках 1.3 и 1.4.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1 - Функции доступа к данным о конструкции сооружений;

2 - Формирования выборок сооружений и произвольных запросов к базе данных;

3 - Функции, связанные с оценкой технического состояния и планированием ремонта; 4 - Формирования отчетных документов;

5 - Функции доступа к таблицам базы данных;

6 - Формирование произвольных отчетных форм на основе запросов к базе данных;

7 - Служебные функции (архив изменений, загрузка справочников и др.)

8 - Каталоги типовых и типичных конструкций пролетных строений, опор, труб.

9 - Меню подключаемых инженерных и других задач (расчет грузоподъемности, определение условий пропуска нагрузок и др.)

10 - Расположение дочерних окон в главном окне

11 - Меню справочной информации (помощь)

Рисунок 1.3 - Главное меню АСУ ИССО

Наиболее часто используемые функции АСУ ИССО вынесены на панель инструментов, расположенную под главным меню.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

1 - Создать карточку;

2 - Открыть карточку;

3 - Сформировать отчет "Карточка ИССО";

4 - Открыть каталог фотографий;

5 - Открыть каталог видеороликов;

6 - Открыть каталог схем ИССО;

7 - Создать запрос к базе данных;

8 - Открыть запрос к базе данных из файла;

9 - Модуль просмотра и ввода дефектов; 10 - Выполнить расчет оценок тех.

состояния; 11 - Сформировать акт осмотра сооружений;

12 - Сформировать отчет об осмотре ИССО;

13 - Сформировать отчет об осмотре моста;

14 - Сформировать ведомость балльных оценок; 15 - Сформировать план рекомендуемых ремонтных работ;

16 - Построить гистограмму;

17 - Модуль статистического анализа;

18 - Текущая дата в АСУ ИССО;

19 - Закрепить Рабочий стол на главном окне. Рисунок 1.4 - Панель инструментов АСУ ИССО

Большинство функции АСУ ИССО в качестве исходных данных принимают выборку сооружений. Если на данный момент времени ни одно сооружение пользователем не выбрано, эти функции становятся недоступными - кнопки панели инструментов и пункты меню в это случае отображаются в серой гамме.

Как правило, выборка сооружений располагается на Рабочем Столе АСУ ИССО, вид которого показан на рисунке 1.5.

Рисунок 1.5 - Рабочий стол АСУ ИССО

Поместить выборку сооружений на Рабочий стол можно с помощью пунктов меню "Выборка":

* "Дистанция пути" - выбрать все сооружения определенной дистанции пути, указанной пользователем;

* "Дорога" - выбрать все сооружения дороги, указанной пользователем; ? "Все сооружения" - выбрать все сооружения из базы данных.

* "Создать запрос" и "Открыть запрос" позволяют сформировать выборку сооружений по произвольным критериям или открыть выборку, сформированную ранее и сохраненную в файл. Кроме формирования выборки сооружений, с помощью этих функций решаются и многие другие задачи, которые будут рассмотрены далее, в соответствующих разделах.

Перед тем, как воспользоваться функциями АСУ ИССО, пользователь должен выделить группу сооружений, после чего, для запуска функции, нажать соответствующую кнопку на панели инструментов или выбрать нужный пункт меню.

Замечание: Выделить группу объектов на Рабочем столе можно так же, как выделяется группа файлов в Проводнике Windows:

* для выделения всех объектов на Рабочем столе нажмите Ctrl-A или правую кнопку мыши и во всплывающем меню выберите пункт "Выделить все";

* чтобы пометить отдельные объекты или, наоборот, снять выделение, нажмите клавишу Ctrl и, удерживая ее, щелкните мышкой нужные объекты;

* для непрерывного выделения группы объектов кликните первый граничный объект и, удерживая клавишу Shift, щелкните второй граничный объект.

На Рабочем столе могут быть расположены ссылки не только на карточки искусственных сооружений, но и на сформированные в АСУ ИССО произвольные запросы и отчеты. Переключение между видами Рабочего Стола осуществляется щелчком на одной из закладок, расположенных вдоль левой границы окна Рабочего Стола. Об использовании ссылок на запросы и отчеты будет рассказано далее, в соответствующих разделах.

1.4 Создание новой карточки сооружения

Функция создания новой карточки вызывается выбором пункта главного меню "Карточка - Создать" или нажатием кнопки на панели инструментов. На экране появится диалоговое окно "Новая карточка", показанное на рисунке 1.6.

Рисунок 1.6 - Диалоговое окно создания новой карточки

В диалоговом окне следует заполнить ряд полей, необходимых для создания карточки:

* Дорога - следует выбрать дорогу, к которой относится сооружение. Для пользователей уровня дистанции пути и дороги это поле заполнено заранее и недоступно для редактирования;

* Дистанция - выбирается дистанция пути указанной дороги, к которой относится сооружение; Для пользователей уровня дистанции пути это поле заполнено заранее и недоступно для редактирования;

* Направление - выбирается участок путей, на которых расположено сооружение. Список доступных участков формируется в зависимости от выбранной дистанции пути;

* Специализация основного пути - указывается специализация основного пути. Как правило, основным выбирается путь наибольшей значимости;

* Станция - выбирается название станции, на путях которой расположено сооружение. Список доступных станций формируется в зависимости от выбранной дистанции пути и направления. Выбор станции становится доступным, если установлен флажок "на станции" в секции "Местоположение";

* Тип ИССО - указывается тип искусственного сооружения;

* Километр, пикет, метр - указывается местоположение оси сооружения на основном пути в путейском формате (текущий километр, текущий пикет, расстояние в метрах от начала текущего пикета до оси сооружения). Например, привязка оси сооружения к пути на рисунке 1.7 будет выглядеть как 83 км, ПК 7, 13 м;

Рисунок 1.7 - Схема привязки оси сооружения

* Дата ввода в эксплуатацию - указывается дата ввод сооружения в эксплуатацию. Этой датой будет отмечено начало действия записей в базе данных, относящихся к данному сооружению;

* Тип препятствия и его название - указывается тип и название препятствия. Для рек указывается "малый водоток" или "большой водоток". Следует помнить, что под "малым водотоком", как правило, понимают водоток под железнодорожным переходом, полная длина которого не превышает 100 м, и соответственно "большой водоток" - под большим мостом (длиной больше 100 м). Для суходолов указывается "периодический водоток". Если сооружение является путепроводом, пешеходным мостом или пешеходным тоннелем, то выбирается автомобильная или железная дорога. В случае если препятствий несколько, то указывается основное, а данные об остальных вводятся позже при редактировании карточки;

* Пути - необходимо отметить "галочкой" пути, которые проходят на сооружении (для автодорожных путепроводов, пешеходных мостов - под сооружением). Список доступных для выбора главных путей открывается щелчком на надписи "Главные пути", а список станционных

- щелчком на надписи "Станционные пути". Перечень доступных путей формируется в зависимости от выбранного направления и станции;

* Номер карточки - указывается номер карточки сооружения, под которым оно будет фигурировать во внутренней системе первичной отчетности. Номер карточки рекомендуется указывать в формате ХХХ.ПЧ, где ПЧ - двухзначный номер дистанции пути, а ХХХ - номер сооружения по порядку;

* Идентификационный номер - формируется автоматически по алгоритму "максимальный идентификационный номер в базе данных плюс один".

Замечание: Ниже приведены правила, которыми нужно руководствоваться при выборе типа сооружения:

• к металлическим относят мосты, у которых основная часть препятствия перекрыта металлическими пролетными строениями (или одним пролетом), а крайние пролеты могут быть выполнены из других материалов;

• сталежелезобетонные пролетные строения следует рассматривать как металлические;

• к смешанным относят мосты, у которых различные пролетные строения выполнены из разных материалов (за исключением мостов, указанных в двух предыдущих пунктах);

• если в пролетном строении главные балки выполнены из разных материалов, то такой мост относят к смешанным;

• определяющим при классификации труб по виду материала является материал стен. У бетонных труб плиты перекрытия могут быть железобетонными, у металлических труб оголовки могут быть выполнены из железобетона и т.п.;

• к смешанным трубам относят составные по длине трубы, имеющие участки, выполненные из различных материалов.

После того, как все поля заполнены, становится доступной кнопка "Сохранить". При нажатии этой кнопки в таблицах базы данных создается минимум необходимых записей, а ссылка на сооружение помещается на Рабочий Стол АСУ ИССО. Подробная информация о конструкции сооружения вводится в модуле просмотра и редактирования карточек, который запускается выбором пункта главного меню "Карточка - Открыть", кнопкой панели инструментов , или двойным щелчком на ссылке на сооружение на Рабочем Столе.

После сохранения карточки можно закрыть диалоговое окно "Новая карточка" или создать еще одну карточку, нажав кнопку "Создать ещё...".

Защита лабораторной работы: студент должен уметь установить и настроить АСУ ИССО, создать карточку искусственного сооружения, уметь выбрать сооружения на "Рабочем столе" и знать основные, наиболее часто используемые функции АСУ ИССО.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2

Тема: "Ввод данных о конструкциях ИССО"

Цель: научиться вводить информацию в базу данных АСУ ИССО, закрепить знания по конструкциям и конструктивным элементам искусственных сооружений на железных дорогах.

2.1 Ввод данных о конструкциях

Операции просмотра и редактирования данных о конструкциях сооружений выполняются в специальном модуле, где карточка сооружения представляется в виде древовидной структуры, ветви которой соответствуют таблицам базы данных и отдельным записям. В отдельных таблицах хранятся данные о свойствах конструктивных элементов определенного типа или сооружения в целом, а также информация об определенных характеристиках технического состояния сооружения, запланированных ремонтных работах и другие подобные данные. Выбирая ту или иную ветвь дерева, пользователь получает возможность просмотра и редактирования соответствующей информации. Окно модуля просмотра и редактирования карточки показано на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1 - Редактирование карточки

Древовидная структура таблиц - дерево - различается в зависимости от типа сооружения. Дерево строится по информации в базе данных. В зависимости от количества записей в таблице, соответствующая ей ветвь дерева отображается по-разному. Если записей в таблице нет, то ветвь отображается бледным серым цветом. Если запись одна - то черным, а если записей несколько, то текст наименования ветви отображается жирным шрифтом, а в узле ветви появляется знак , при щелчке на котором (или при двойном щелчке на самой ветви) ветвь раскрывается и открывается доступ к отдельным записям.

Замечание: Построенное один раз дерево сохраняется в специальной таблице (кэшируется) и при повторном открытии карточки не строится заново, а загружается из этой таблицы, что ускоряет работу программы. Поэтому может возникнуть ситуация, когда структура дерева не соответствует данным в БД. Для обновления древовидной структуры таблиц следует нажать кнопку на панели инструментов окна просмотра и редактирования карточки.

Управление просмотром и редактированием данных осуществляется с помощью кнопок панели инструментов, расположенной в верхней части окна редактирования карточки и показанной на рисунке 2.2.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 - Обновить дерево

2 - Представить данные в виде таблицы

3 - Представить данные в виде формы

4 - Добавить новую запись (элемент)

5 - Удалить запись (элемент)

6 - Добавить новую запись (элемент), скопировав данные текущей записи 7 - Сохранить изменения в базе данных

8 - Отменить изменения

9 - Скопировать данные в буфер обмена 10 - Выполнить проверку целостности данных Рисунок 2.2 - Панель инструментов модуля редактирования карточки

Выбрав ветвь на дереве, пользователь получает возможность просмотреть и изменить соответствующие данные. Данные отображаются на панели справа от дерева и могут быть представлены в виде таблицы или в виде специальной формы (вид представления данных переключается кнопками №2 и 3 панели инструментов). Отображаемые данные являются записями в таблицах БД. В табличном представлении видны все записи выбранной в данный момент таблицы. Если включено представление в виде формы, то пользователь может просматривать и изменять только одну запись, и для перемещения от одной записи к другой пользователь должен выбирать соответствующую ветвь дерева. Каждая запись состоит из полей. В табличном представлении поля - это столбцы таблицы, а на форме поля представлены различными элементами управления, сгруппированными по смыслу. Поля могут содержать численные, текстовые данные, а также двоичные данные большого объема. При редактировании текстовых и численных полей пользователь вводит с клавиатуры данные в соответствующем формате, или, если поле связано с каталогом-справочником, выбирает нужное значение из выпадающего списка. Доступ к двоичным данным - графической информации (фотографий сооружений и их дефектов, чертежей, схем), видеоданных, а также документов в различных форматах (отчетов, проектной документации т.п. в форматах AutoCAD - DXF, DWG; Adobe Acrobat - PDF; Microsoft Office - DOC, XLS) - реализован в отдельных специальных модулях АСУ ИССО.

Ниже приведены рекомендации по заполнению отдельных таблиц при выполнении данной лабораторной работы.

Общие данные

Часть параметров, входящих в общие данные должна быть введена на этапе создания карточек (лабораторная работа №1). Остальные параметры рассмотрены ниже.

Год ввода в эксплуатацию - вносят по данным, приведенным в документации, или из других источников.

Год последней реконструкции - под реконструкцией следует понимать изменение одного или нескольких основных параметров сооружения. Например, замена пролетных строений, переустройство однопутного моста в двухпутный и т.п. Как правило, комментарий к этим изменениям вводится в поле "Дополнительная информация".

Тип препятствия. Указывается тип основного препятствия. Данные о характеристиках основного и других пересекаемых сооружением препятствий, обязательно вводятся в таблицы "Пересекаемый периодический водоток", "Пересекаемый малый водоток",

"Пересекаемый большой водоток", "Пересекаемая ж.д.", "Пересекаемая а.д.".

Временное сооружение. Признак того, что сооружение является временным. При редактировании данных в табличном представлении из выпадающего списка выбирается "Да" или "Нет", а если данные представлены в виде формы, то устанавливается или сбрасывается соответствующий флажок.

На балансе дистанции пути. Признак того, что сооружение находится на балансе дистанции пути. Мостовым мастером, помимо сооружений, находящихся на балансе дистанции пути, должны осматриваться также искусственные сооружения других организаций, от состояния которых зависит безопасность движения поездов. Как правило, к таким сооружениям относятся автодорожные путепроводы. Данное поле редактируется так же, как признак временного сооружения.

Основной путь. Указываются данные об основном пути на сооружении, к которому осуществляется привязка его оси для фиксации местоположения. Для сооружений, расположенных на главных, станционных и подъездных путях на станциях, перед редактированием этих данных должна быть заполнена таблица "Пути на ИССО", в которую вносятся записи обо всех путях, уложенных на сооружении или пересекаемых им. Для сооружений, расположенных на подъездных путях с организованным движением или других путях особого назначения, а также

на участках со снятым верхним строением пути - т.е. на участках, не описанных в СБД-П - перед заполнением данных об основном пути требуется прежде внести информацию о соответствующем участке. Информация вносится с использованием интерфейса, предоставляемого АСУ ИССО при выборе пункта главного меню "Карточка-Настройка участков...".

Дополнительная информация - при необходимости вводится произвольная текстовая информация объемом до 254 символов.

Железнодорожный переход

Основное пересекаемое препятствие - заносят в произвольной форме. Для малого и большого водотока - это название реки или ручья, например, "р. Уруша". Для железной и автомобильной дорог - это название магистрали или направления, например, "Москва - Владивосток", "Московский тракт".

Число и величина расчетных пролетов (схема моста) - число и длину пролетных строений моста показывают последовательно по счету километров пути на мосту. Схема состоит из совокупности расчетных пролетов, соединенных знаком "+"; консоли помечают буквой "К". Схемы пролетных строений, перекрывающих несколько пролетов (неразрезные, балочно-консольные и др.), записывают в круглых скобках. При описании схемы, состоящей из нескольких одинаковых разрезных пролетных строений, запись производят в виде: n?L , где n - число однотипных пролетных строений, L - их расчетный пролет. Шарниры обозначают знаком &, заделку на опоре - $. Подвесные пролеты обозначают буквой "П". Межпролетные вставки на промежуточных опорах в схеме моста приводят в фигурных скобках, {...}.

Полная длина моста, м, - его протяженность, измеренная между задними гранями устоев; для мостов, имеющих устои с обратными стенками и откосными крыльями, - между задними гранями обратных стенок или откосных крыльев устоев; для деревянных мостов полная длина равна расстоянию между закладными щитами; для мостов, имеющих в плане вид дуги, полную длину измеряют по оси пути (для однопутных линий) и по оси междупутья (для двухпутных); полной длиной "косых" однопутных мостов считают наибольшее расстояние между внешними задними гранями устоев, обратных стенок или откосных крыльев устоев.

Отверстие моста, м, - определяют по технической документации или путем натурных измерений, как расстояние между передними гранями устоев или конусами откосов насыпи за вычетом толщин опор по фасаду моста, на уровне расчетного горизонта высоких вод.

Расстояние между шкафными стенками устоев, м, - для мостов, имеющих в плане вид дуги, это расстояние измеряют по оси пути (для однопутных линий) и по оси междупутья (для двухпутных).

Минимальное расстояние между осями соседних путей, м, - определяют на мосту и подходах. В том случае, если данные вводятся по переходу, устроенному на трех, четырех и более путях, в базу данных вводят минимальное расстояние. Для однопутных участков оставляют нулевое значение параметра ("0"). Длину подходов определяют по уровню расчетного высокого исторического уровня (ВИУ). Если он не указан в технической документации, можно приблизительно определить по рельефу местности при проведении обследования, принимая за ВИУ максимальные отметки поймы. В этом случае длина подхода по расчетному ВИУ - это расстояние от задней грани устоя до кромки поймы. В путепроводах это соответствует длине подхода на участке подъема. В любом случае длину подходов принимают не больше 500 м.

Расстояние от подошвы рельса до уровня межени (минимальной отметки земли), м, - определяют натурным измерением. Для путепроводов указывают расстояние, измеренное от головки рельса пересекаемого пути или от полотна пересекаемой дороги.

Уклон, о/оо, - продольный уклон железнодорожного пути на сооружении ("+" - на подъеме,

"-" - на спуске, по ходу километража).

Радиус кривой, м, - это радиус железнодорожного пути. При отсутствии кривой на сооружении данные не вносят. Если радиус кривой положительная величина, то это означает, что направление кривой по ходу километража - вправо, если отрицательная - влево.

Тип контрприспособлений - контруголки или контррельсы.

Длина контрприспособлений (погонная), м, - не путать с их развернутой длиной, когда длина определяется суммированием длин всех нитей контрприспособлений.

Тип уравнительных устройств - уравнительные приборы или уравнительные вставки.

Количество уравнительных устройств, шт., - приводят данные в целом на сооружение.

Пролетное строение железнодорожного моста

Номер пролетного строения - порядок нумерации пролетных строений для многопролетных мостов следующий: сначала нумеруют, начиная с 1, пролетные строения крайнего левого пути последовательно по ходу счета километров, затем в таком же порядке продолжают нумеровать пролетные строения правого пути и т.д. Следует уточнить, что в данном случае имеется в виду именно пролетное строение, а не пролет моста.

Путь - указывают для каждого пролета. В тех случаях, когда на пролетном строении уложено несколько путей, следует указать путь, имеющий наименьший номер из всех на нем уложенных.

Материал пролетного строения - в случае применения нескольких материалов следует вносить в базу данных материал главной несущей конструкции пролетного строения.

Тип пролетного строения - при его выборе можно ориентироваться на данные, приведенные в таблице 2.1.

Расчетная нагрузка - для железнодорожных мостов: С14, Н8, Н7, нагрузки - 1925, 1923, 1921, 1907, 1896, 1884,1875 гг. Ориентировочно расчетную нагрузку можно определить и по году постройки сооружения, учитывая, что с момента проектирования конструкции до ее сооружения может пройти 2 - 3 года. С14 - введена в действие с 1962 г., Н7 и Н8 - с 1931. Остальные нагрузки названы по году их ввода.

Год расчетных норм - определяют по проектной документации.

Год изготовления - может быть установлен по маркировке пролетного строения и исполнительной документации.

Год установки - определяют по исполнительной документации.

Таблица 2.1 - Распространенные статические системы пролетных строений

№ п/п Система пролетного строения Схема 1 Балочная разрезная 2 Балочная неразрезная 3 Балочная температурно-неразрезная 4 Балочная одноконсольная 5 Балочная двухконсольная 6 Балочная консольно-подвесная 7 Рамная 8 Рамно-консольная 9 Арочная безраспорная 10 Арочная бесшарнирная 11 Арочная одношарнирная 12 Арочная двухшарнирная 13 Арочная трехшарнирная 14 Висячая

15 Вантовая № п/п Система пролетного строения Схема 16 Комбинированная Сочетание распорных и безраспорных систем (жесткая балка с гибкой аркой, вантовобалочные и т.п.) 17 Одноподкосная 18 Двухподкосная 19 Ригельно-подкосная 20 Балки "Пейне" и "Грея" Широкополочное двутавровое железо №10...100

Полная длина пролетного строения, м, - определяют инструментальной съемкой.

Расчетная длина, м, - расстояние между осями опирания пролетного строения на смежные опоры или консоли консольных пролетных строений. Для неразрезных пролетных строений расчетную длину принимают равной максимальному пролету. Следует помнить, что для железобетонных пролетных строений без опорных частей расчетный пролет определяют в соответствии с "Руководством по определению грузоподъемности железобетонных пролетных строений железнодорожных мостов" по формуле:

Lp=Lп - 2a/3 - 2b/3, (2.1)

где Lp - расчетный пролет;

Lп - полная длина пролетного строения; a, b - размеры площадок опирания вдоль оси пролетного строения.

Строительная высота в пролете, м, - это расстояние от низа балки (фермы) до подошвы рельса. Определяют ее в середине пролета. Если пролетное строение перекрывает несколько пролетов, то высоту определяют для наибольшего пролета. Погрешность измерения не должна превышать 0,01 м. Строительную высоту железобетонного пролетного строения определяют, суммируя высоту балки и нормативную толщину слоя балласта под шпалой (0,25 м) и высоту шпалы с подкладкой (0,18 м).

Строительная высота на опоре, м, - это расстояние от верха опорной площадки (подферменника) до подошвы рельса. Определяют ее над опорной частью. Если пролетное строение перекрывает несколько пролетов, то высоту определяют для наибольшего пролета. Погрешность измерения не должна превышать 0,01 м.

Расстояние между осями главных балок, м, - если пролетное строение имеет более двух главных балок, то указывают расстояние между осями крайних балок. Если балка одна, то поле не заполняют.

Объем железобетона ПС, м3, - значение параметра вводится для железобетонных и сталежелезобетонных пролетных строений, включая объем преднапряженного железобетона.

Класс проезжей части - минимальный из всех классов элементов проезжей части, исключая расчеты на выносливость.

Класс главных ферм (балок) - минимальный из всех классов элементов главных ферм (балок), исключая расчеты на выносливость.

Вид мостового полотна - при вводе этого параметра нужно быть особенно внимательным, так как исправление ошибки, допущенной при первоначальном вводе, требует больших затрат времени. Все распространенные типы мостового полотна зафиксированы в каталоге - справочнике, другие типы мостового полотна вводить не следует.

Уровень езды - поверху, понизу и посередине.

Мостовое полотно

Выбор основных параметров мостового полотна выполняется при помощи каталогов-справочников и не требует дополнительных пояснений. Ниже приведены только данные, вводимые с клавиатуры.

Длина мостового бруса, м, - указывается длина одной поперечины.

Объем мостового бруса, м3, - автоматически вычисляется объем всех брусьев данного типа.

Площадь межколейного пешеходного настила, м2, - при подсчете площади ширина настила принимается в соответствии с действующими "Указаниями по конструкции и устройству мостового полотна на железнодорожных мостах" равной 40 см (две доски шириной по 20 см и толщиной 3 см).

Длина противоугонных (охранных) устройств (погонная), м, - не путать с их развернутой длиной, когда длина определяется суммированием длин всех нитей охранных устройств.

Толщина балласта под шпалой, см, - для ввода выбирается максимальное значение толщины слоя балласта на пролетном строении в сечении по оси пути.

Эксцентриситет пути, см, - вводится смещение оси пути в начале и в конце пролета. Принимается со знаком "+", если путь смещен вправо по ходу километража и со знаком "-", если - влево.

Плечо балластной призмы, см, - минимальное расстояние от торцов шпал до точки перелома поперечного профиля балластной призмы в направлении поперек оси пролета.

Тип тротуаров - на метал. консолях, на ж.-б. консолях, монолитные, на откидных консолях, на поперечных балках, на удлиненном брусе, отсутствуют. При вводе значения "отсутствуют" автоматически устанавливается значение поля "Настил тротуаров" = "отсутствует" и остальные данные по тротуарам обнуляются.

Ширина левого и правого тротуаров, см, - определяется как расстояние от внутренней вертикальной грани настила до перильного ограждения.

Площадь тротуарного настила - определяется автоматически при изменении ширины правого или левого тротуара. Вычисляется как произведение длины пролетного строения на сумму ширины левого тротуара и ширины правого тротуара.

Опоры

Номер опоры - счет опор начинают с нуля по ходу километража.

Тип опоры - в таблице 2.2 для устоев и промежуточных опор приведены схемы, облегчающие выбор типа опоры. Нестандартные конструкции опор могут быть отмечены в пункте "Дополнительная информация".

Таблица 2.2 - Типы опор

№ п/п Устой Схема №

п/п Промежуточная опора Схема 1 Массивный необсыпной 1 Массивная 2 Массивный обсыпной 2 Стоечная однорядная 3 Стоечный козлового типа 3 Свайная однорядная 4 Свайный козлового типа 4 Стоечная многорядная 5 Стоечный многорядный 5 Свайная многорядная 6 Свайный многорядный 6 Столбчатая 7 Столбчатый 7 Одностолбчатая 8 Диванного типа

(лежневый) 8 Комбинированная

Тип фундамента - данные указывают по технической документации на мост.

Материал тела опоры - при вводе материала тела опоры следует учитывать, что материал облицовки не включают в состав материала тела опоры.

Материал облицовки - в качестве облицовки следует рассматривать и различного вида защитные рубашки.

Материал подферменника - как правило, это железобетон или естественный камень (гранит).

Глубина заложения фундамента - данные указывают по технической документации на мост. Если фундамент свайный, указывают глубину забивки свай от поверхности земли.

Объем железобетона опоры, м3, - значение параметра вводится для железобетонных опор, включая объем фундамента (например, свайного).

Регуляционные сооружения

Тип регуляционных сооружений - указывают по результатам обследования в соответствии с приведенным в системе каталогом: струенаправляющие дамбы, траверсы струеотбойные, укрепление берега, подпорная стенка, пляжные откосы, набережная, быстроток, водобойный колодец, бетонный лоток, водоотбойник, ливнеспуск, срезка пойм, спрямление русла и т.д. Заметим, что конусы насыпи в качестве регуляционных сооружений в железнодорожных мостах не рассматривают.

Расположение регуляционных сооружений - данные, приведенные в этом поле, уточняют положение регуляционного сооружения.

Длина регуляционных сооружений, м, - указывают по результатам обследования, проводя измерение сооружения по его оси с точностью 0,1 м.

Укрепления

Укрепления дна у опор, конусов и прочее - в том случае, если укреплений нет, в каталоге "Тип укреплений" выбирают значение "отсутствуют".

Укрепляемый элемент - эти данные уточняют положение укреплений, привязывая их к конкретным элементам конструкций.

Площадь укрепления, м2, - указывают отдельно для каждого типа укрепления и укрепляемого элемента.

Пешеходный мост

Местоположение - название пересекаемого препятствия заносится в произвольной форме. Это может быть название станции или магистрали, направления (Москва - Владивосток), для автомобильной дороги - ее название (Московский тракт).

Число и величина расчетных пролетов (схема моста) - схему пешеходного моста формируют так же, как схему железнодорожного перехода.

Длина моста, м, - это размер поверху по оси пешеходного покрытия между крайними сходами (гранями крайних опор без учета длины сходов).

Длина сходов по проекции, м, - сумма длин всех сходов по проекции. Длина сходов по косоурам, м, - сумма длин всех сходов по косоурам.

Номера опор - нумерацию опор начинают с нуля, стоя лицом к пешеходному мосту по ходу километража.

Минимальное расстояние от оси пути до опоры, м, - в данном случае имеется в виду расстояние до вертикальной поверхности опоры.

Пролетное строение пешеходного моста

Ниже приведено описание только параметров, отличающихся от параметров железнодорожного пролетного строения (см. выше).

Номер пролетного строения - пролетные строения нумеруют, начиная с 1, стоя лицом к пешеходному мосту по ходу километража, слева направо.

Расчетная нагрузка - при проектировании пешеходных мостов, как правило, используют нагрузку 3,92кПа (400 кгс/м2).

Расчетная длина, м, - расстояние между осями опирания пролетного строения на смежные опоры. Для рамных конструкций - расстояние в свету между опорами.

Высота пролетного строения, полная, посередине, м, - расстояние от низа балки (фермы) до прохожей части в середине пролета. Если пролетное строение перекрывает несколько пролетов, то высоту определяют для наибольшего пролета. Погрешность измерения не должна превышать 0,01 м.

Уровень прохода - определятся из трех возможных значений: поверху, понизу и посередине.

Тип прохожей части - дощатый, ж.-б. плиты, металлические листы, монолитный бетон.

Площадь настила, м2, - определяют с учетом площади настила, расположенного над опорами, за исключением опор сходов.

Сходы пешеходного моста

Номер схода - сходы моста нумеруют, начиная с 1, стоя лицом к пешеходному мосту, по ходу километража. Если в створ попадают два и более сходов, их нумеруют последовательно, начиная с расположенного со стороны меньшего километра по часовой стрелке.

Материал схода - в случае применения нескольких материалов следует вносить в базу данных материал главной несущей конструкции, как правило, косоура.

Тип схода - или его основная несущая конструкция: старогодные рельсы, двутавр и др.

Длина схода полная, м, - определяют инструментальной съемкой по косоуру.

Длина схода по проекции, м, - определяют инструментальной съемкой по проекции.

Расстояние между осями несущих конструкций схода, м, - если сход имеет более двух основных несущих конструкций, то указывают расстояние между осями крайних.

Опоры пешеходных мостов и др. Описание параметров опор пешеходных мостов совпадает с описанием аналогичных параметров железнодорожного моста.

Поэтому они не приведены в данном разделе.

Схема На каждое сооружение может быть введено в базу несколько схем или фотографий, но на Карточку ИССО (формы ПУ-15...17) выводится первая занесенная "картинка" для этого сооружения.

Автодорожный переход

Название пересекаемого препятствия - так как в данном случае автодорожный путепровод пересекает ж.-д. пути, то в обязательном порядке рассматривается пересекаемое препятствие - ж.-д. магистраль - и в рассматриваемое поле заносится ее название. После окончания ввода данных по этому препятствию может быть введен и другой тип пересекаемого препятствия, а также данные по нему.

Схема мостового перехода - в произвольной форме последовательно указывают расчетные длины пролетных строений в метрах.

Полная длина перехода, м, - расстояние между задними стенками устоев.

Категория автодороги - значение параметра определяют по СНиП 2.05.03-84 "Мосты и трубы", прил.1.

Габарит проезжей части - значение параметра определяется в соответствии с классификацией СНиП 2.05.03-84 "Мосты и трубы", прил. 1.

Ширина проезжей части, м, - суммарная ширина проезжей части. Заметим, что полосы безопасности и разделительные полосы в ширину проезжей части не входят.

Пролетные строения автодорожных мостов

Ниже приведено описание только параметров, отличающихся от параметров железнодорожного пролетного строения (см. выше).

Тип пролетного строения (основная несущая конструкция) - кроме статической системы необходимо уточнить данные об основной несущей конструкции пролетного строения. Распространенные типы и схемы поперечных сечений пролетных строений приведены в таблице 2.3.

Материал пролетного строения - в случае применения нескольких материалов следует вносить в базу данных материал главной несущей конструкции пролетного строения. Для сталежелезобетонного пролетного строения - металл, для пролетного строения, состоящего из металлических главных балок с деревянной проезжей частью, - металл и т.п.

Высота главных балок (ферм) в пролете, м, - определяют в середине пролета. Для железобетонных конструкций высоту указывают вместе с плитой, для металлических и сталежелезобетонных - без плиты. Если пролетное строение перекрывает несколько пролетов, то высоту определяют для наибольшего пролета. Погрешность измерения не должна превышать 0,01 м.

Высота главных балок (ферм) на опоре, м, - определяют над опорной частью. Для железобетонных конструкций высоту главных балок указывают вместе с плитой, для металлических и сталежелезобетонных - без плиты. Если пролетное строение перекрывает несколько пролетов, то высоту определяют для наибольшего пролета. Погрешность измерения не должна превышать 0,01 м.

Таблица 2.3 - Типы пролетных строений

Номер п./п. Тип поперечного сечения пролетного строения Схема поперечного сечения 1 Балки ребристые с диафрагмами 2 Балки ребристые без диафрагм 3 Балки прокатные 4 Балки со сплошной стенкой 5 Балки, подпруженные аркой 6 Плитное 7 Фермы сквозные 8 Фермы сквозные с открытым верхним поясом 9 Фермы дощатые 10 Фермы Гау-Журавского 11 Коробчатые с общей нижней плитой 12 Коробчатые раздельные 13 Свод с надсводным строением 14 Арки 15 Арки с жесткой балкой 16 Арки с надарочным строением 17 Прогоны простые 18 Прогоны составные

Расчетная нагрузка - представляется в виде обозначения схем автомобильных и трамвайных нагрузок, на которые рассчитано пролетное строение. Например, по номам 1953 года (Н106-53): Н-18 и НК-80, Н-13 и НГ-60, Н-10 и НГ-60, Н-8 и НГ-30; по нормам 1962 года (СН200-62): Н-30 и НК-80, Н-10 и НГ-60; по СНиП 2.05.03-84*: А11 и НК-80, А8 и НГ-60. Если предусмотрено обращение автомобилей особо большой грузоподъемности, принимаются нагрузки АБ-51, АБ-74, АБ-151.

Водопропускная труба

Длина трубы, м, - полную длину трубы определяют как сумму длин отдельных ее участков и измеряют по оси трубы по лотку, включая оголовки.

Высота насыпи, м, - расстояние от отметки земли до отметки бровки земляного полотна в месте пересечения оси водопропускной трубы с осью железнодорожного пути.

Высота засыпки, м, - расстояние от верха тела трубы до отметки бровки земляного полотна.

Участок водопропускной трубы

Номер участка трубы - номер участка назначают по порядку слева направо, стоя лицом по ходу километров.

Длина участка, м, - длину участка измеряют по оси трубы с учетом размеров швов. Для крайних участков ее определяют с учетом проекции длины оголовков на ее ось.

Номера путей над участком трубы - если над участком трубы ж.-д. пути не уложены, в базу вводится значение параметра - "отсутствуют".

Схема отверстия участка трубы. Число и поперечный размер отверстий трубы показывают последовательно по счету километров пути. Схема состоит из совокупности поперечных размеров каждого очка трубы, соединенных знаком "+". При описании схемы, состоящей из нескольких одинаковых отверстий, запись производят в виде: n?L , где n - число одинаковых отверстий, L - их поперечный размер в метрах. Каждый уровень ярусно расположенных отверстий трубы записывают в круглых скобках, начиная с нижнего и соединяя знаком "+". Примеры: 1х1,00; 2,34+2,50; 2х2,50; (3х1,5)+(2х1,5).

Материал тела трубы на участке - указывается материал стен.

Защита лабораторной работы: в результате выполнения лабораторной работы №2 должна быть заполнена база данных АСУ ИССО по реальным искусственным сооружениям, заданным преподавателем; студент должен знать основные типы искусственных сооружений на железных дорогах и их основные конструктивные параметры.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3

Тема: "Работа с каталогами типовых конструкций и ведение графической информации о сооружениях в АСУ ИССО"

Цель: ознакомится с назначением и структурой каталогов типовых и типичных пролетных строений. Научиться вести графическую информацию о сооружениях.

3.1 Работа с каталогами типовых конструкций

Железобетонные пролетные строения идентифицируют по Коду пролетного строения в каталоге, который состоит из 9 символов и двух разделительных знаков "_" и ".". Первый символ содержит информацию о расчетных нагрузках (буквы A, B, N, S - соответствуют нагрузкам по нормам 1907 г.; 1925 г.; 1931 г.; 1962 г.). Второй символ информирует о количестве балок (0 - плитные без консолей, 1 - плитные с консолями, 2 - двухребристые и т.д.). Четыре цифры после разделителя "_" - пролет в свету ( расстояние между гранями опор) в см. Последние две цифры после "." - номер типового проекта в каталоге. Кроме этого, последней буквой после номера может быть указан тип консолей пролетного строения (kкороткие, d - длинные, r - разные). Для плитных пролетных строений последняя буква указывает количество блоков (a,b,c - один блок, различные подтипы; d,e,f - два блока; g,h,i - три; j,k,l -четыре). Например, n4_0640.01 . Каталог железобетонных пролетных строений содержит следующие данные: Код пролетного строения в каталоге; Характеристика проекта; Тип несущей конструкции; Год расчетных норм; Расчетная нагрузка; Год проектировки; Тип водоотвода; Полная длина; Пролет в свету; Расчетная длина; Расстояние между наружными гранями крайних ребер; Ширина балластного корыта; Вылет наружной консоли; Вылет внутренней консоли;

Высота балки в пролете; Высота балки на опоре; Толщина (стенки) балки на опоре; Толщина (стенки) балки в пролете и др.

Металлические пролетные строения. Код металлического пролетного строения в каталоге состоит из 8 символов и разделительной точки ".". Первый символ содержит информацию о типе конструкции (B - балка со сплошной стенкой, F - ферма). Три следующие цифры - расчетный пролет в м. Пятый символ принимает значение "+" для конструкций с проезжей частью и "-" - без проезжей части. Следующая позиция выделена под номер подтипа. Последние две цифры после "." - год расчетных норм. Например, В127+1.07.

Каталог металлических пролетных строений содержит следующие данные: Код конструкции; Тип решетки; Расчетные нормы; Расчетная нагрузка; Организацияпроектировщик; Шифр типового проекта; Расчетная длина; Полная длина; Уровень езды; Вид заводских и монтажных соединений; Материал ПС (пролетного строения); Высота фермы (балки) на опоре и в середине пролета; Расстояние между осями ферм (балок); Расстояние между осями продольных балок; Высота продольных и поперечных балок; Наличие разрывов в ПЧ (проезжей части); Вес металла, т.

Для просмотра каталогов следует выбрать нужный пункт главного меню "Каталоги". Вид окна каталога железобетонных пролетных строений показан на рисунке 3.1.

Рисунок 3.1 - Окно каталога железобетонных пролетных строений

В верхней части окна расположена панель инструментов, содержащая:

• Кнопку "Применить", используемую для копирования данных из каталога пролетных строений в карточку сооружения;

• кнопку вывода данных по типовому проекту в документ Microsoft Word

• кнопки редактирования каталога (для всех пользователей, за исключением администраторов, редактирование каталога запрещено).

В левой части окна - перечень типовых и типичных пролетных строений.

Справа от него - подробные данные о пролетном строении, выбранном в перечне.

Для облегчения поиска нужного типового проекта, предназначена группа элементов управления "Фильтр". С помощью кнопок панели инструментов этой группы можно:

- добавить условие фильтрации данных;

- очистить все условия фильтрации

- применить условия фильтрации (т.е. скрыть записи каталога, не удовлетворяющие заданным условиям).

При добавлении нового условия фильтрации на панели группы элементов "Фильтр" появляется строка, состоящая из трех ячеек, как показано на рисунке 3.2.

3.2 - Панель группы элементов управления "Фильтр"

Для формирования условия нужно сначала щелкнуть ячейку "Поле...", и из появившегося списка полей выбрать нужное поле каталога. Затем следует щелкнуть ячейку "Условия" для выбора операнда ("", "=", "<>") и задать константу, щелкнув ячейку "Значение". Значение константы может быть введено с клавиатуры или выбрано из выпадающего списка. После того, как все условия добавлены, для фильтрации данных следует нажать кнопку , и из списка типовых и типичных пролетных строений будут скрыты все записи, не удовлетворяющие заданным условиям. Например, при условиях, заданных на рисунке 3.2, в списке будут оставлены только пролетные строения из преднапряженного железобетона.

Открыть каталог при вводе данных по конструкциям можно нажатием кнопки "Каталог", расположенной на форме данных о пролетных строениях модуля редактирования карточки. Если в карточке, в данных о пролетном строении задан код пролетного строения по каталогу АСУ ИССО, то указатель в списке типовых пролетных строений будет позиционирован на соответствующей записи. Кроме того, с помощью каталога можно выполнять ввод данных о пролетных строениях в карточке моста. Для этого следует, открыв каталог, найти нужное пролетное строение, и нажать кнопку "Применить" - данные о выбранном в каталоге типовом пролетном строении будут скопированы в карточку моста. Работа с каталогом металлических пролетных строений совершенно аналогична.

3.2 Ведение каталога фотографий и схем сооружений

В АСУ ИССО помимо характеристик конструкции и состояния сооружений, представляемых в численном и текстовом виде, может храниться и графическая информация - в частности, фотографии и схемы сооружений. Наличие схемы - масштабного изображения конструкций сооружения и отдельных его конструктивных элементов с указанием размеров и высотных отметок - является обязательным требованием к полноте базы данных. Фотографии же являются рекомендуемым дополнением к информации о конструкции сооружения и данным о его осмотрах.

Модули ведения каталогов схем и фотографий сооружений доступны из модуля редактирования карточки. Для этого следует выбрать соответствующую закладку в окне модуля редактирования карточки. Кроме того, доступ к каталогам изображений может осуществляться с помощью кнопок (каталог фото) и (каталог схем) на панели инструментов АСУ ИССО. Пользовательский интерфейс каталогов практически идентичен, поэтому далее приведено описание работы с каталогом фотографий, и, где нужно, вставлены пояснения различий.

Окно каталога фотографий изображено на рисунке 3.3, а окно каталога схем - на рисунке 3.4. В верхней части окна располагается панель инструментов просмотра и редактирования каталога изображений, справа - панель с перечнем имеющихся в каталоге изображений. На этой панели изображения выводятся в уменьшенном виде и сопровождаются введенными пользователем комментариями. Выбранное в данный момент изображение крупно показывается в центральной части окна каталога (окне просмотра). Изначально в окне просмотра показано первое изображение для данного сооружения. Чтобы увидеть другой снимок, необходимо щелкнуть его уменьшенное изображение на панели справа от окна просмотра.

Рисунок 3.3 - Окно каталога фотографий

С помощью панели инструментов производятся различные операции над изображениями:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

1. Прикрепить к Рабочему столу АСУ ИССО

2. Показать крупнее

3. Показать мельче

4. Показать в натуральную величину

5. Подогнать масштаб под размер окна просмотра

6. Вернуться к предыдущему виду 7. Сохранить изображение в базу данных

8. Сохранить изображение в файл

9. Добавить новое изображение из файла

10. Заменить выбранное изображение другим

11. Удалить выбранное изображение

12. Отменить изменения

13. Поле ввода комментария к изображению

Чтобы добавить изображение, следует нажать кнопку на панели инструментов каталога. На экране появится стандартное диалоговое окно открытия файла, с помощью которого пользователь должен найти нужный файл изображения, выделить его щелчком мыши и нажать кнопку "Открыть". Вновь добавленный снимок будет немедленно отображен в окне просмотра. Остается ввести описание к фотографии в поле, расположенное на панели инструментов и нажать кнопку . Для удаления изображения из каталога следует нажать кнопку .

Иногда возникает необходимость заменить изображение в каталоге другим.

Для этого следует нажать кнопку . Появится диалоговое окно открытия файла, где нужно указать файл с изображением. После подтверждения выбора файла, текущее изображение из каталога будет удалено, а на его место будет помещено новое, загруженное из указанного файла.

Может возникнуть необходимость что-либо изменить в изображении. Для этого предусмотрена возможность сохранить изображение из базы данных в файл, который можно изменить с помощью подходящего графического редактора или CADприложения. Для сохранения выбранного изображения в файл следует нажать кнопку , в появившемся диалоговом окне задать путь и имя файла и нажать кнопку "Ok". Далее, например, сохраненный файл можно отредактировать и вернуть в базу данных, воспользовавшись функцией замены изображений.

До того, как каталог изображений закрыт, все изменения являются "виртуальными" и не сохраняются в базе данных. Поэтому, пока окно каталога не закрыто, любые изменения могут быть отменены с помощью кнопки .

Рисунок 3.4 - Окно каталога схем

Схемы сооружений обычно рисуются с помощью графических редакторов или специальных CAD-приложений (например, AutoCAD). Существует также программа "Схема сооружения", разработанная в Сибирском государственном университете путей сообщения. Она позволяет на основе информации в базе данных и дополнительной информации, вводимой пользователем, автоматически нарисовать схему ИССО. Цветные фотографии общего вида сооружения, отдельных его элементов, дефектов и др. обычно делаются при обследовании ИССО с помощью обычной или цифровой фотокамеры. В последнем случае изображение сразу получается в виде файла формата JPEG. Если съемка производилась на обычную фотопленку, то следует оцифровать ее с помощью специальных устройств-сканеров (например, Epson Film Scan), сохранить полученное изображение в файле формата JPEG и добавить этот файл в каталог фотографий.

Список поддерживаемых АСУ ИССО форматов изображений включает:

1. Растровые форматы:

• Windows Bitmap (файлы с расширением *.bmp);

• JPEG (файлы с расширением *.jpg);

• PCX (*.pcx)

• GIF (*.gif)

2. Векторные форматы:

• Чертеж DWG (формат файлов, создаваемых AutoCAD, *.dwg);

• Чертеж DXF (*.dxf);

• Метафайлы Windows (*.wmf)

Схемы рекомендуется вести в векторных форматах, т.к. в таком случае они легко масштабируются без потери качества и могут содержать подробные изображения конструктивных элементов сооружения. Для фотографий наиболее подходящими форматами можно считать JPEG и GIF, так как они имеют высокую степень сжатия.

В любом случае, при добавлении изображения в базу данных АСУ ИССО выполняет сжатие данных. В результате объем данных файлов всех векторных форматов и растрового формата Windows Bitmap может быть значительно уменьшен. Но это уже неэффективно для форматов JPEG и GIF и почти не эффективно для PCX. Это обстоятельство следует учесть при формировании изображений, так как допустимый объем данных для одной схемы или фотографии -

256 кб.

Защита лабораторной работы: в результате выполнения лабораторной работы №3 студент должен добавить в базу данных фотографию и схему сооружения, отредактировать схему сооружения из базы данных. Кроме того, студент должен выполнить поиск заданного типового пролетного строения в каталоге типовых конструкций, сформировать его карточку в формате Microsoft Word, и скопировать данные из каталога в карточку сооружения.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №4

Тема: "Ввод данных по дефектам и ремонтным работам по результатам осмотров сооружений"

Цель: ознакомится с методикой оценки технического состояния сооружений, научиться вводить информацию о дефектах и ремонтных работах в банк данных АСУ ИССО, вести данные об осмотрах.

4.1 Общие сведения об оценке технического состояния ИССО

В декабре 2002 г. Департамент пути и сооружений взамен "Положения по оценке состояния и содержания искусственных сооружений на железных дорогах Союза ССР" (1991 г.) [2] утвердил "Инструкцию по оценке состояния и содержания искусственных сооружений на железных дорогах России", разработанную в соответствии с действующими инструкциями, техническими условиям, с учетом достигнутого уровня разработки и внедрения АСУ ИССО. Опыт использования "Положения..." в течение пятнадцати лет позволяет в целом положительно оценить этот документ, но в то же время был выявлен целый ряд недостатков. В целом состав и объем нормативно-технической документации (НТД) по оценке технического состояния ИССО не вполне удовлетворяют поставленным задачам. Функции объекта, как элемента системы железнодорожного пути, определены - безопасный и бесперебойный пропуск поездов с установленными скоростями движения. Но в "Положении..." не были установлены основные количественные и качественные показатели, по которым следует оценивать его техническое состояние. Новой "Инструкцией по оценке технического состояния и содержания искусственных сооружений на сети железных дорог России" предусмотрено оценку технического состояния искусственных сооружений проводить в несколько этапов. В зависимости от уровня управления (дистанция, дорога, министерство), очевидно, необходимы и различные подходы к оценке технического состояния. В дистанции пути вполне достаточна балльная оценка, уточненная и детализированная во вновь утвержденной "Инструкции". В этом нормативном документе надежность рассматривается как комплексное свойство системы выполнять заданные функции, сохраняя эксплуатационные показатели в нормируемых пределах в течение заданного срока службы. Надежность характеризуют такими показателями, как безотказность, долговечность, ремонтопригодность.

Программное обеспечение модуля оценки технического состояния сооружений разработано на основе упомянутой "Инструкции..." и предназначено для автоматизированного информационного обеспечения процесса оценки технического состояния и планирования ремонтных работ на трех уровнях управления путевым хозяйством: дистанция пути, Служба пути дороги, Департамент пути и сооружений. В соответствии с "Инструкцией по оценке состояния и содержания искусственных сооружений на железных дорогах Российской Федерации" оценку технического состояния искусственных сооружений выполняют на основе единого показателя - балла. Значение балла зависит от количества и опасности неисправностей, обнаруженных на сооружении. Понятие неисправности включает в себя дефекты (неисправности конструкции, полученные до начала эксплуатации, при ее изготовлении, транспортировке и монтаже) и повреждения (неисправности конструкции, полученные в процессе эксплуатации).

Оценка технического состояния сооружений определятся по данным осмотров. При этом оценивается как состояние сооружения, так и качество его содержания. С этой целью дефекты, встречающиеся на искусственных сооружениях, проклассифицированы по типам ИССО и их элементам и разбиты на группы, характеризующие степень их влияния на безопасную эксплуатацию сооружения. Всего категорий установлено три. К первой относятся дефекты, ухудшающие условия обслуживания, снижающие долговечность сооружения, но в данный момент не влияющие на грузоподъемность и безопасность движения поездов и людей по мосту. Ко второй категории отнесены те дефекты, развитие которых может потребовать введения ограничений на пропуск обращающихся нагрузок, и могут создать угрозу безопасности движения. А дефекты, угрожающие безопасности движения поездов, людей, автомобилей и наличие которых требует особых условий эксплуатации, отнесены к третьей категории. Дефект наибольшей категории определяет базовую оценку сооружения. Более того, количество дефектов, имеющихся на сооружении, также влияет на оценку - наличие каждого дефекта оценивается долями балла.

Приведенные балльные оценки состояния Кпрсост и содержание Кпрсод искусственных сооружений определяют вычитанием из базовых балльных оценок соответствующих поправок, учитывающих категорию дефектов и их количество, по следующей формуле:

Кпрсост (сод) = К базсост (сод) - (n I ? I + n II ? II + n III ? III), (4.1)

где - Кбазсост, Кбазсод - базовые относительные оценки состояния и содержания сооружения, определяемые дефектом наибольшей категории, который обнаружен на искусственном сооружении (см. таблицу);

n I, n II , n III - количество дефектов соответственно I, II и III категорий без учета одного дефекта, сформировавшего базовую оценку; ?I, ?II, ?III - коэффициенты, учитывающие категорию дефектов, соответственно для I, II и III категорий .

Оценку состояния определяют с учетом всех дефектов, а оценку содержания - без учета тех дефектов, которые не могут быть устранены силами мостовой бригады и должны устраняться путевой бригадой или специализированными организациями в рамках капитального ремонта сооружений.

В качестве самостоятельных характеристик для анализа технического состояния сооружения, прогноза его изменения, планирования ремонтных работ и др. могут быть использованы и абсолютные характеристики показателей надежности (вероятность безотказной работы, категория по грузоподъемности, остаточный ресурс, стоимость ремонтных работ) сооружений.

Вероятность безотказной работы (абсолютный показатель надежности) определяют прямым вероятностным расчетом, по методикам согласованным с департаментом Пути и сооружений ОАО "РЖД". Значение соответствующего ему показателя качества для сооружения могут быть уточнены по таблице 4.1.

Таблица 4.1 - Вероятности безотказной работы сооружения и соответствующие им значения баллов и показателя качества по безопасности

Характеристики Значения Вероятность безотказной работы сооружения, P 0,9995 0,997 0,985 0,970 Балл по безопасности,

Кбсост (сод) 5 4 3 2 Унифицированная балловая оценка ИССО по безопасности, Бу 0 40 150 500 Интервал вероятности для показателя качества по безопасности Р ?0,9985 0,9985>Р?0,985 0,985>Р ?0,970 Р ?б?42,0 42,0 > ?б?5,0 ? б 10,0 Показатель качества по ремонтопригодности отлично хорошо удов. неуд. Примечание. Промежуточные значения Крсост (сод) определяют по интерполяции.

4.2 Ввод данных по дефектам и ремонтным работам

Информация о техническом состоянии искусственных сооружений и планируемых ремонтных работах в АСУ ИССО структурирована следующим образом:

Рисунок 4.1 - Структура информации о техническом состоянии ИССО

Как видно из схемы, приведенной на рисунке 4.1, в АСУ ИССО хранятся данные:

1. О дефектах, обнаруженных на сооружении;

2. О ремонтных работах, запланированных для устранения дефектов;

3. О том, когда и кем сооружения были осмотрены, и какая оценка технического состояния была у сооружения на момент завершения осмотра.

При вводе и корректировке базы данных по результатам осмотров пользователь должен вносить всю эту информацию.

4.2.1. Интерфейс модуля ввода дефектов

Для того, чтобы ввести, откорректировать или просмотреть информацию по дефектам искусственного сооружения, нужно выделить это сооружение и нажать на панели инструментов АСУ ИССО кнопку или выбрать пункт главного меню "Диагностика" - "Ввод дефектов". На экране появится форма, изображенная на рисунке 4.2.

Форма разделена на три части. Слева отображается дерево элементов сооружения. Внизу выводится таблица с данными об имеющихся на сооружении дефектах. А справа от дерева элементов расположена панель ввода и редактирования данных о дефектах и осмотрах. Панель ввода и редактирования, а также таблица с данными о дефектах снабжены панелями инструментов:

1 2 3

4 5 6 7 8

1. Обновить дерево элементов 7. Рассчитать текущие оценки

2. Сохранить изменения технического состояния (только

3. Задать дату проведения осмотра информация)

4. Удалить дефект и связанные с ним 8. Информация о значениях оценок данные из базы данных технического состояния: итоговых по

5. Посмотреть / изменить параметры состоянию и содержанию, а также дефекта оценок по четырем показателям

6. Наложить фильтр на таблицу дефектов надежности

Пояснения к функциям кнопок панели инструментов приведены далее.

Таблица дефектов служит для просмотра перечня дефектов, имеющихся на сооружении, а также для редактирования некоторых атрибутов дефектов. Таблица дефектов содержит следующие данные (в порядке расположения столбцов, доступные для редактирования атрибуты отмечены значком ):

1. Наименование элемента сооружения

2. Номер элемента сооружения

3. Идентификационный номер дефекта

4. Наименование дефекта

5. Категория дефекта

6. Признак дефекта. Может принимать следующие значения:

6.1 '*' - дефект должен быть устранен путевой бригадой;

6.2 '+' - дефект должен быть устранен специализированной организацией;

6.3 Пустое значение - дефект должен быть устранен силами бригады мостового мастера;

7. Признак запланированной ремонтной работы. Если работа для данного дефекта запланирована, то в ячейке отображается значок , иначе - пусто.

8. Признак наличия фото дефекта. Если в базе данных имеется фотография данного дефекта, то в ячейке отображается значок , иначе - пусто.

9. Дата обнаружения дефекта.

10. Дата планируемого устранения дефекта.

11. Дата фактического устранения дефекта.

12. Примечание

13. Категория дефекта по безопасности (влияние на безопасность)

14. Категория дефекта по долговечности

15. Категория дефекта по грузоподъемности

16. Категория дефекта по ремонтопригодности.

Рисунок 4.2 - Ввод дефектов

Для удобства просмотра, пользователь может наложить на таблицу дефектов фильтр. Это можно сделать с помощью выбора нужного пункта всплывающего меню кнопки №6 панели инструментов (со значком ). Меню вызывается щелчком на этой кнопке и содержит три пункта: "все дефекты", "не устраненные дефекты" и "устраненные дефекты". Текущее состояние фильтра отображается надписью на упомянутой кнопке, а также "галочкой" на соответствующем пункте меню:

Если выбран пункт "все дефекты", то в таблице дефектов будут отображаться все дефекты, введенные пользователем, независимо от того, устранены ли они. Соответственно, при выборе пункта "Не устраненные дефекты", из таблицы исключаются записи об устраненных дефектах. Просмотреть, какие дефекты на сооружении были устранены, можно, выбрав пункт меню "Устраненные дефекты".

4.2.2. Ввод дефектов

Информация о техническом состоянии сооружений обновляется по результатам осмотров. Обнаруживаются новые дефекты, и дефекты, имевшиеся ранее на сооружении, получают развитие, остаются стабильными или же могут быть устранены выполнением ремонтных работ. Таким образом, процесс обработки результатов осмотра сводится к вводу новой информации и к корректировке данных по дефектности. Информация о дефектах, хранимая в АСУ ИССО имеет структуру, показанную на рисунке 4.3.

Рисунок 4.3 - Структура информации о дефектах ИССО

В общем случае дефект имеет качественную, а также одну или более количественные характеристики. Например, опасность растяжки секций трубы определяется величиной зазора, выраженной в сантиметрах, и наличием (отсутствием) просыпания грунта. Ремонтопригодность дефекта характеризуется ремонтной работой - видом работы и объемом, которые определяют стоимость её выполнения. В зависимости от значения величин, характеризующих степень развития дефекта, определяется его влияние на безопасность, долговечность, грузоподъемность и ремонтопригодность конструкции, что выражается соответствующими значениями категорий. При этом в базе данных хранится информация о развитии дефекта - по данным каждого последующего осмотра, если степень развития дефекта изменилась, база данных может быть дополнена новым набором упомянутых атрибутов дефекта с привязкой к дате проведения осмотра.

Для ввода нового дефекта нужно на дереве элементов выбрать тот, на котором дефект был обнаружен. В результате на панели ввода отобразится список характерных для выбранного элемента дефектов. Из них пользователь двойным щелчком мыши должен выбрать нужный. Появится панель ввода необходимых атрибутов дефекта, изображенная на рисунке 4.4.

Рисунок 4.4 - Панель ввода атрибутов дефекта

В левом столбце таблицы, расположенной на этой панели, перечисляются наименования атрибутов, значения которых пользователь должен ввести в ячейки напротив каждого атрибута, в правом столбце таблицы. Значения качественной характеристики и прямой ремонтной работы, как атрибутов дефекта, выбираются пользователем из выпадающих списков. Численные значения таких атрибутов, как количественные характеристики или объем ремонтной работы, вводятся с клавиатуры в соответствии с указанной в наименовании атрибута единицей измерения. Также, с клавиатуры, вводится значения даты обнаружения дефекта. По умолчанию дата обнаружения устанавливается равной дате осмотра, указанной на панели инструментов.

Замечание: Выпадающие списки возможных значений атрибутов раскрываются при

щелчке на кнопке , появляющейся в правом конце соответствующей ячейки (ячейка в этот момент должна быть выбрана - т.е. должна иметь фокус ввода). Выбирать значения можно также, нажимая клавишу "Вниз" на клавиатуре - при каждом нажатии будет выбираться следующее возможное значение атрибута.

На значения численных атрибутов могут быть наложены ограничения по минимальному и максимальному значению. Если при вводе пользователь нарушает эти ограничения, программа скорректирует значение атрибута, присвоив атрибуту одно из граничных значений - то, которое было нарушено. Изменение будет сопровождено поясняющим сообщением.

Список возможных значений атрибута "Ремонтная работа" может быть дополнен пользователем. Это необходимо, например, в случае, когда в списке отсутствует желаемое значение. Пополнение списка осуществляется выбором желаемой ремонтной работы из каталога ремонтных работ. Для этого следует нажать кнопку , появляющейся в правом конце соответствующей ячейки (ячейка в этот момент должна быть выбрана - т.е. должна иметь фокус ввода). О работе с каталогом ремонтных работ будет рассказано далее.

Замечание: Ремонтная работа - особый атрибут, от ввода которого можно отказаться, выбрав значение "-" из выпадающего списка. При этом необходимость ввода объема работы также отпадает.

После того, как все необходимые значения присвоены, становится доступной кнопка "Ввести", при нажатии которой новый дефект вносится в таблицу дефектов. Отказаться от ввода дефекта можно, нажав кнопку "Отмена" или дважды нажав клавишу Escape на клавиатуре.

Замечание: Вся вводимая пользователем информация размещается в памяти компьютера и не записывается в базу данных до тех пор, пока не нажата кнопка - "Сохранить изменения" на панели инструментов.

При вводе дефекта может оказаться, что такой же дефект (т.е. дефект с таким же наименованием) на данном элементе сооружения уже был введен ранее. В этом случае программа выдаст соответствующее сообщение и запросит подтверждение на внесение в таблицу дефектов новой информации об атрибутах дефекта, как показано на рисунке 4.5.

Рисунок 4.5 - Панель корректировки атрибутов дефекта

В верхней части панели, показанной на рисунке 4.5, программа отобразит наименование введенного ранее дефекта, дату последней регистрации значений его атрибутов и соответствующие дате значения качественной и количественных характеристик дефекта. Действовать далее нужно согласно принципам корректировки дефекта, изложенным ниже.

Замечание: Отдельные дефекты требуют ввода значения дополнительного атрибута - так называемого "объема повреждения". Это касается ряда дефектов, наличие которых на элементе сооружения ведет к отнесению элемента к разряду дефектных при формировании паспорта дистанции пути (таблицы 13 "И" отчета АГУ-4), где в соответствующей графе дефект будет учтен именно в размере "объема повреждения".

4.2.3. Корректировка дефектов

Корректировка значений атрибутов дефекта может потребоваться, когда по результатам осмотра было установлено, что степень развития дефекта изменилась (или же для исправления ошибочно введенных данных). Для выполнения корректировки следует дважды щелкнуть на наименовании дефекта в таблице дефектов, и на экране появится диалоговое окно, изображенное на рисунке 4.6.

Рисунок 4.6 - Окно атрибутов дефекта

В окне атрибутов дефекта отображается вся имеющаяся в базе данных информация по дефекту. Данные группируются по датам регистрации изменений степени развития дефекта (датам осмотра). Так можно просмотреть историю развития дефекта от момента обнаружения до текущего состояния. Для изменения атрибутов дефекта нужно щелкнуть кнопку "Изменить / добавить". Появится панель корректировки атрибутов дефекта, показанная на рисунке 4.5.

Если целью корректировки является добавление информации о новой степени развития дефекта, то следует ввести нужные значения атрибутов дефекта и в строке "Дата обнаружения" задать дату регистрации новой степени развития. Если же требуется исправить значения атрибутов дефекта по состоянию на определенную дату, то в строке "Дата обнаружения" нужно задать эту дату и исправить значения атрибутов. После выполнения корректировки для принятия изменений нужно нажать кнопку "Ввести", для отказа от изменений - кнопку "Отмена".

Замечание: Если дефект не изменил степень своего развития со времени предыдущего осмотра, то ни корректировки, ни ввода новых атрибутов не требуется. Не следует изменять и дату обнаружения дефекта в таблице дефектов. Её значение всегда должно оставаться равным дате первого обнаружения данного дефекта.

Если требуется удалить запись об атрибутах дефекта, зафиксированных в определенную дату, то в окне атрибутов дефекта нужно щелкнуть кнопку "Удалить" напротив соответствующей записи. Так как дефект всегда должен иметь хотя бы одну запись об атрибутах, соответствующую дате его первого обнаружения, то удалить все записи нельзя.

Замечание: Порядок отображения записей об атрибутах дефекта можно регулировать,

используя кнопку на панели инструментов. При щелчке по этой кнопке меняется порядок сортировки атрибутов по дате. Сортировке по возрастанию (сначала самая "старая" запись) соответствует значок . Сортировке по убыванию (сначала самая "новая" запись) соответствует значок .

Помимо текстовых и численных атрибутов дефекта АСУ ИССО предоставляет возможность сопроводить информацию о степени развития дефекта одной или несколькими фотографиями. Для этого в окне атрибутов дефекта следует навести курсор мыши на рамку для фото и нажать правую кнопку мыши, после чего на экране появится всплывающее меню работы с изображениями:

1. Добавить фотографию

2. Заменить фотографию

3. Удалить фотографию

4. Задать комментарий к фото

5. Просмотреть в отдельном окне

6. Сохранить фото из базы данных в файл.

При выборе пункта "Добавить" или "Заменить" на экране появится стандартное окно открытия файла, в котором необходимо указать файл, содержащий фото, и нажать "Открыть". В первом случае в окне атрибутов дефекта появится новая рамка и добавится новое фото. Во втором случае, в той рамке, на которой пользователь ранее щелкнул для вызова всплывающего меню, фото будет заменено на новое.

К любой фотографии можно задать комментарий, выбрав для этого соответствующий пункт меню. На экране появится окно, в которое надо ввести текст комментария и нажать "Сохранить" (или "Отмена", если сохранять не нужно). Комментарий в последствии будет появляться при наведении курсора мыши на фото.

В окне атрибутов дефекта фото отображаются в мелком масштабе. Чтобы просмотреть фото более крупно, надо выбрать пункт всплывающего меню "Просмотреть" или просто дважды щелкнуть на нужной фотографии. На экране появится окно, показанное на рисунке 4.7. С помощью кнопок панели инструментов

этого окна можно:

1 2 3 4 5

1. Увеличить масштаб изображения

2. Уменьшить масштаб изображения 3. Отобразить в реальном масштабе

4. Подогнать масштаб по размеру окна

5. Вернуться к предыдущему масштабу

Рисунок 4.7 - Просмотр фото дефекта

Замечание: Максимальный размер файла фото для размещения в базе данных - 128 кб. Поэтому рекомендуется использовать для фото форматы с высокой степенью сжатия - JPEG, GIF.

Окно атрибутов, как и окно просмотра фото, всегда отображается поверх остальных окон. Поэтому, не закрывая окно атрибутов, можно перемещаться по таблице дефектов от одного дефекта к другому - при этом информация в окне атрибутов (и в окне просмотра фото) будет соответственно изменяться.

Корректировка атрибутов дефектов может понадобиться также в других случаях:

1. Изменилась планируемая дата устранения дефекта;

2. В ходе осмотра обнаружено, что дефект был устранен;

3. Требуется обновление данных в поле "Примечании".

В этих случаях следует ввести новые значения в соответствующие ячейки в таблице дефектов.

Важно! Изменение даты обнаружения дефекта, а также удаление дефекта следует выполнять только в случае необходимости исправления ошибочного ввода.

4.2.4. Ввод информации об осмотрах

Когда вся информация о результатах проведенного осмотра введена, необходимо внести запись об осмотре в соответствующую таблицу. Для этого на панели ввода и редактирования данных о дефектах и осмотрах нужно выбрать закладку "Данные об осмотрах", как показано на рисунке 4.8. Вместо списка возможных дефектов на панели появится таблица данных об осмотрах выбранного сооружения.

Рисунок 4.8 - Просмотр данных об осмотрах сооружения

Таблица данных об осмотре содержит следующую информацию (в порядке следования столбцов):

1. Наименование осмотра

2. Дата начала осмотра

3. Дата конца осмотра

4. Дата осмотра данного сооружения в ходе соответствующего осмотра

5. Оценка данного сооружения по состоянию по результатам осмотра

6. Оценка данного сооружения по содержанию по результатам осмотра

7. Эксперт, осматривавший сооружения (или председатель комиссии, если осмотр проводили несколько экспертов).

Над таблицей данных располагается панель инструментов редактирования:

1. Сохранить изменения 4. Просмотреть информацию об осмотре

1 2 3 4 5 2. Добавить запись об осмотре 5. Обновить данные об осмотре

3. Удалить запись об осмотре

Данные об осмотрах, которые необходимо ввести пользователю, имеют структуру, изображенную на рисунке 4.9. Упомянутая структура данных заполняется пользователем при добавлении или редактировании записей в таблице. Добавление записи осуществляется щелчком на соответствующей кнопке панели инструментов. При этом на экране появится панель ввода данных об осмотре, показанная на рисунке 4.10.

Из раскрывающегося списка "Осмотр" можно выбрать наименование осмотра, в рамках которого данное сооружение было осмотрено.

Рисунок 4.9 - Структура данных об осмотрах сооружения

Список может быть пуст по двум причинам:

1. В таблицу данных об осмотрах уже были внесены записи о состоянии сооружения по результатам всех осмотров, информация о которых имеется в базе данных;

2. В базе данных нет информации ни об одном осмотре;

В первом случае следует убедиться, нет ли уже нужных записей в таблице данных об осмотре. Если нет, то, как и во втором случае, необходимо ввести информацию о новом осмотре. Для этого следует нажать кнопку панели инструментов, располагающейся над списком осмотров. Появится стандартное диалоговое окно ввода текста, в котором надо

Рисунок 4.10 - Панель ввода указать наименование нового осмотра и нажать данных об осмотре

кнопку "Ok". Если введенное наименование совпадает с наименованием одного из осмотров, данные по которым были введены ранее, то программа выдаст соответствующее сообщение. В этом случае следует задать другое имя осмотра. Рекомендуется задавать наименования осмотров согласно проведенному мероприятию - например, "Весенний осмотр 2005 г." или "Осенний осмотр 2006 г.".

Вновь созданному осмотру необходимо присвоить дату начала и дату завершения осмотра, а также задать группу экспертов, проводивших данный осмотр (комиссию). Для выбора комиссии следует нажать кнопку . На экране появится диалоговое окно просмотра и ввода данных об экспертах и комиссиях, показанное на рисунке 4.11.

Рисунок 4.11 - Окно просмотра и ввода данных об экспертах и комиссиях

В левой части этого окна располагается список всех экспертов, информация о которых введена в базу данных. Справа отображается состав комиссии, выбранной в данный момент. Выбор комиссии осуществляется из выпадающего списка, расположенного в верхней части окна. Список комиссий может быть пуст, если в базе данных нет информации ни об одной комиссии.

Прежде всего, в базу данных должна быть введена информация об экспертах. Для работы со списком экспертов предназначена соответствующая панель инструментов, содержащая три кнопки: - добавить эксперта, удалить эксперта, изменить данные эксперта. Информация об эксперте, доступная для редактирования, состоит из трех атрибутов - имени, отчества и фамилии. При добавлении эксперта и изменении данных эксперта на экране появляется диалоговое окно с тремя полями ввода упомянутых атрибутов. Введя их значения, следует нажать кнопку "Сохранить" или "Отмена".

Замечание: Не допускается создание двух экспертов с одинаковыми именем, отчеством и фамилией.

Каждый создаваемый эксперт связывается с соответствующей дистанцией пути, номер которой определяется по принадлежности сооружения, выбранного в данный момент. Поэтому содержание списка экспертов зависит от уровня пользователя. На уровне дистанции пути (например, если пользователь - мостовой мастер) список ограничивается только экспертами, связанными с этой дистанцией пути. На уровне дороги перечень экспертов будет содержать экспертов всех дистанций пути данной дороги.

Когда в базе данных имеется информация об экспертах, становится возможным выбор и создание комиссий, а также редактирование их состава. Если нужная комиссия в списке отсутствует, то следует ее создать. Для этого, а также для других

операций с комиссиями, предназначены кнопки панели инструментов, расположенной справа от списка:

1 2 3 4 1. Создать новую комиссию

2. Редактировать наименование выбранной комиссии 3. Сохранить данные о комиссиях

4. Удалить выбранную комиссию Для создания новой комиссии достаточно щелкнуть соответствующую кнопку, в появившемся диалоговом окне ввести ее наименование и нажать кнопку "Ok". Вновь созданная комиссия сразу же становится выбранной в списке. Состав выбранной комиссии отображается в правом списке. В состав комиссии можно включить любого эксперта из списка экспертов, выбрав его в списке и нажав кнопку

. Аналогичными действиями можно исключить эксперта из состава комиссии - выбрав его в списке состава и нажав кнопку . Председателя комиссии можно определить двойным щелчком на имени эксперта в списке состава комиссии (напротив его имени появится значок ).

Замечание: Для того, чтобы создать запись об осмотре сооружения, обязательно нужно выбрать комиссию, проводившую осмотр. Комиссия может состоять и из одного эксперта - например, если осмотр был проведен одним мостовым мастером.

Во время редактирования состава комиссии следует иметь в виду, что с данной комиссией может быть связано несколько осмотров. Изменение состава комиссии означает, что все связанные с ней осмотры были проведены именно таким составом комиссии, что будет отражаться в отчетных формах и результатах запросов к базе данных. Поэтому, если состав группы экспертов меняется от осмотра к осмотру, то нужно создавать новые комиссии, чтобы сохранить достоверность информации. О возможной взаимосвязи комиссии и нескольких осмотров следует помнить и при удалении комиссии.

Кроме того, может возникнуть ситуация, когда даже во время одного мероприятия, например, весеннего или осеннего осмотра, сооружения осматривались разными экспертами. В таком случае о необходимо иметь соответствующее число записей не только о комиссиях, но и об осмотрах тоже, т.к. один осмотр может быть связан только с одной комиссией.

Наименование комиссии может быть произвольным, т.к. нигде в отчетных формах оно не фигурирует. Главное требование - уникальность. Внесенные изменения для того, чтобы они были записаны в базу данных, нужно сохранять нажатием соответствующей кнопки на панели инструментов.

После того, как нужная комиссия выбрана (или создана, откорректирована), следует закрыть окно просмотра и ввода данных об экспертах и комиссиях. На панели ввода данных об осмотре отобразится состав выбранной комиссии и имя ее председателя. Для внесения записи об осмотре в таблицу осмотров следует нажать кнопку "Ok", для отказа от внесения записи - кнопку "Отмена".

Перед внесением записи АСУ ИССО автоматически определит оценки технического состояния сооружения по состоянию и содержанию с учетом дефектов, которые, согласно введенной пользователем информации, имеются на сооружении на момент осмотра. После этого не рекомендуется вводить дефекты с датой обнаружения меньше либо равной дате записанного осмотра сооружения, а также менять дату осмотра, т.к. оценки не пересчитываются автоматически. Однако, это можно сделать вручную, нажав кнопку "Обновить данные об осмотрах" на панели инструментов - оценки данного сооружения, выставленные по результатам всех осмотров, будут пересчитаны.

Защита лабораторной работы: в результате выполнения лабораторной работы №4 должна быть заполнена база данных АСУ ИССО по осмотрам и обнаруженным неисправностям заданных искусственных сооружений, ремонтным работам и созданы записи об осмотрах заданных сооружений; студент должен знать основные виды дефектов искусственных сооружений на железных дорогах и методы оценки технического состояния.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5

Тема: "Формирование отчетных документов по искусственным сооружениям"

Цель: ознакомиться с отчетными формами по искусственным сооружениям на сети железных дорог РФ, научиться получать при помощи АСУ ИССО отчетные документы, отражающие важнейшие количественные и качественные показатели искусственных сооружений.

5.1 Карточка на искусственное сооружение

Одна из форм первичного учета объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта - это карточка искусственного сооружения. Для различных типов искусственных сооружений разработаны и утверждены Департаментом пути и сооружений ОАО "РЖД" соответствующие формы ПУ. В карточке сооружения отражаются его принадлежность определенной дистанции пути, местоположение на путях, конструктивные характеристики сооружения в целом и отдельных его элементов. Кроме этого, приводится схема сооружения - его изображение, чертеж.

Сибирским государственным университетом путей сообщения (СГУПС) по заданию Департамента пути и сооружений МПС разработаны новые формы первичного учета (Карточки ИССО), ориентированные на их подготовку на персональном компьютере. Раньше при составлении карточек на такие сооружения, как галерея, фильтрующая насыпь, лоток и т.п., использовали существующие формы, утвержденные в 1956 г., вручную корректируя бланк по своему усмотрению. При компьютерной подготовке отчетных форм заполнение последних строго регламентировано, поэтому их количество было увеличено с 4 до 12 шт. Ниже приведен перечень всех форм первичного учета, которые могут быть сформированы программой:

Железнодорожный мост (путепровод) - ПУ-15; Пешеходный мост - ПУ-15а; Автодорожный путепровод (мост) - ПУ-15б; Мост-труба (конструкции ЦНИИСа) - ПУ-15в; Железнодорожный тоннель - ПУ-16; Подпорная стенка - ПУ-16а; Галерея - ПУ-16б; Селеспуск - ПУ-16в; Водопропускная труба - ПУ-17; Лоток (Коллектор, Тоннель пешеходный, - ПУ-17а; Фильтрующая насыпь, Дюкер, Акватоннель)

А.-д. путепровод тоннельного типа - ПУ-17б;

Ж.-д. путепровод тоннельного типа - ПУ-17в. Для того, чтобы напечатать карточку сооружения по форме ПУ 2000 г., необходимо выбрать на "Рабочем столе" одно или несколько сооружений и нажать кнопку "Напечатать карточку" на панели инструментов или выбрать пункт главного меню "Карточка"-"Напечатать карточку". В результате выполнения функции на экране появится дочернее окно АСУ ИССО, содержащее сформированный отчет, как показано на рисунке 5.1.

Рисунок 5.1 - Дочернее окно АСУ ИССО со сформированным отчетом

С помощью кнопок панели инструментов этого окна можно выполнять следующие действия:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 - Отобразить документ в масштабе 1:1;

2 - Подобрать масштаб по ширине окна;

3 - Вписать страницу в окно;

4 - Перейти к предыдущему документу;

5 - Перейти к первой странице документа;

6 - Перейти к предыдущей странице;

7 - Перейти к следующей странице; 8 - Перейти к последней странице документа;

9 - Перейти к следующему документу;

10 - Напечатать документ;

11 - Настроить параметры печати;

12 - Экспортировать документ в Microsoft(r)

Word; Для каждого выбранного сооружения формируется отдельный документ - карточка сооружения. Изначально в окне отображается первая страница карточки первого сооружения в выборке. Карточки могут состоять из нескольких страниц. Перемещение между отдельными карточками и страницами осуществляется с помощью кнопок 4-9 панели инструментов.

В случае необходимости, можно получить копию сформированных карточек в виде документа Microsoft(r) Word, для чего используется кнопка 12 панели инструментов. Данная функция доступна только, если на компьютере установлен Microsoft(r) Word.

5.2 Акт осмотра, ведомости балльных оценок и ведомость слабых и дефектных сооружений

АСУ ИССО может формировать следующие отчеты по дефектности искусственных сооружений:

- акт осмотра;

- отчет мостостанции об осмотре моста;

- отчет мостостанции об осмотре группы сооружений;

- ведомость балльных оценок;

- ведомость слабых и дефектных сооружений;

Все эти отчеты доступы через главное меню "Диагностика". При выборе соответствующих пунктов меню "Диагностика" АСУ ИССО сделает необходимую выборку данных по выделенным сооружениям и сформирует документ в виде, представленном на рисунке 5.2.

Рисунок 5.2 - Дочернее окно АСУ ИССО для просмотра отчетов

Документ можно просматривать, печатать и экспортировать в Microsoft(r) Excel, используя кнопки панели инструментов:

1. Посмотреть в натуральную 5. К следующему документу. величину. 6. Напечатать документ.

2. Выровнять по ширине. 7. Определить настройки печати.

3. Подогнать размер. 8. Экспортировать документ в

4. К предыдущему документу. Excel.

Ниже рассмотрены документы, формирование которых требует более подробного пояснения.

5.2.1. Акт осмотра и отчет мостостанции об осмотре группы ИССО

В "Акте осмотра" и "Отчете..." отражается перечень дефектов сооружений, сформированный по условиям, заданным в "Настройках" АСУ ИССО. Диалоговое окно настроек акта осмотра показано на рисунке 5.3.

Рисунок 5.3 - Диалоговое окно настроек акта осмотра

По умолчанию в документ выводятся только не устраненные дефекты, независимо от даты обнаружения. Используя флажки диалогового окна "Настройки" Вы можете варьировать условия, накладываемые на перечень дефектов (см. рисунок выше):

- включать устраненные дефекты (в "Акт..." и "Отчет.." выводятся также и устраненные дефекты);

- включать не устраненные дефекты (в перечень дефектов включаются не устраненные дефекты);

- дефекты, устраняемые мостовой бригадой (включаются дефекты, для которых реквизит "Признак" (PRZ) имеет пустое значение);

- дефекты, устраняемые путевой бригадой (включаются дефекты, для которых реквизит "Признак" (PRZ) имеет значение "*");

- дефекты, устраняемые специализированными организациями (включаются дефекты, для которых реквизит "Признак" (PRZ) имеет значение, отличное от пустого и "*").

- период времени задается датами, определяющими его границы. В перечень включаются дефекты, обнаруженные позже даты, указанной в поле "С:" и ранее даты, указанной в поле "По:". Пустое значение любого из указанных полей означает отсутствие условия, задающего соответствующую границу.

- выводить общую информацию - в отчеты для сооружений, не имеющих дефектов, удовлетворяющих заданным условиям, будет выводится запись "Дефектов не обнаружено" или "Устраненных дефектов нет" в зависимости от состояния первых двух флажков.

- выводить рекомендуемые ремонтные работы - если флажок установлен, в графу "Дефект" помимо наименования дефекта будет выводится также и связанная с ним ремонтная работа, а в графу "Объем" - объем этой ремонтной работы.

- выводить номера дефектов - в зависимости от состояния этих флажков в отчет будут или не будут выводиться номера дефектов: идентификационный номер (по таблице дефектов данного сооружения) и номер по каталогу (т.е. номер типа дефекта, согласно "Инструкции по оценке...").

- сортировать - выбор определяет порядок сортировки дефектов в отчетах: по алфавиту (т.е. по наименованию дефекта) или по идентификационному номеру (в порядке его возрастания).

5.2.2. Ведомости балльной оценки

Оценка технического состояния искусственных сооружений в баллах может быть произведена по "Положению об оценке..." 1991 года и по вновь утвержденной "Инструкции...." 2003 г. Для настройки программы на использование того или иного нормативного документа следует выбрать пункт главного меню АСУ ИССО "Карточка"-"Настройки" и на закладке "Оценка тех. состояния" выбрать наименование нужного документа из соответствующего списка, как показано на рисунке 5.4.

Ведомости балльной оценки (полная, краткая и ведомость текущих оценок) можно сформировать с помощью пунктов главного меню "Диагностика" или кнопок главной панели инструментов. Полная "Ведомость оценок" содержит оценки каждого из выбранных на "Рабочем столе" сооружений по состоянию и содержанию, вычисленные помесячно, и итоговую таблицу баллов по все выборке ИССО. "Краткая ведомость оценок" содержит только итоговую таблицу баллов, вычисленных помесячно. "Ведомость текущих оценок" формируется в виде перечня сооружений, для каждого из которых в последней графе таблицы перечня выведена актуальная оценка по состоянию и содержанию.

Рисунок 5.4 - Диалоговое окно настроек ведомостей по оценке технического состояния

Замечание: Вычисление средней балльной оценки по выборке сооружений (например, по дистанции пути), согласно инструкции выполняется без учета баллов сооружений, эксплуатируемых на подъездных путях. В дополнение к путям специализации "подъездной", к данной категории путей можно отнести и пути другой специализации, отметив соответствующие строки в списке диалогового окна настроек, показанного на рисунке 5.4. Оценки сооружений, расположенных на путях отмеченных специализаций, не будут влиять на среднюю балльную оценку выборки сооружений.

5.2.3. Ведомость слабых и дефектных сооружений

Описание критериев, по которым сооружение может быть определено как слабое или дефектное, приведено в "Инструкции по содержанию искусственных сооружений" ЦП-628 [7]. Согласно этой инструкции, можно выделить десять групп слабых и дефектных сооружений:

1. Сооружения с ограничением скорости, нагрузки и с недостаточной грузоподъемностью;

2. Сооружения, имеющие недопустимые деформации (просадки, крены и пучения опор мостов, просадки звеньев труб и т.д.);

3. Сооружения, имеющие дефекты основных несущих элементов 2 и 3 категории, дальнейшее развитие которых может понизить несущую способность конструкции;

4. Мосты с железобетонными ПС с откидными консолями;

5. Мосты с пролетными строениями типа "Пейне";

6. Мосты с пролетными строениями из сварных рельсовых пакетов;

7. Металлические мосты старых лет постройки;

8. Деревянные мосты и трубы;

9. Мосты и трубы с недостаточной водопропускной способностью, подверженные размывам;

10. Мосты, перегруженные балластом (с недостаточной грузоподъемностью или с не обеспеченной поперечной устойчивостью пути).

Сооружение относится к той или иной группе на основании перечня дефектов, имеющихся на сооружении, а также некоторых особенностей конструкции.

В первую группу попадают те сооружения, в карточке которых, в таблице "Ограничения" введены записи об ограничении скорости движения поездов менее 60 км/ч. Также сюда относятся мосты, в карточке которых, в таблице "Пролетное строение" реквизит "Категория ПС по грузоподъемности" имеет значение 4 или 5. Кроме железнодорожных мостов, в первую группу попадают автодорожные путепроводы, имеющие ограничение нагрузки на ось или ограничение скорости грузовых или легковых автомобилей (в карточке - таблица "Ограничение скорости/нагрузки").

Ко второй, третьей и девятой группе относятся ИССО, имеющие соответствующие не устраненные дефекты (в карточке - таблица "Дефекты").

В четвертую группу входят мосты, у которых в карточке, в таблице "Пролетное строение" поле "Несущая конструкция" имеет значение "балки с откидными консолями".

Определяющим условием для отнесения сооружения к пятой или к шестой группе является наличие в таблице "Пролетное строение" поля "Статическая схема" со значением соответственно "балка "Пейне"" и "рельсовый пакет".

К седьмой группе относятся мосты, имеющие металлические пролетные строения, запроектированные под нагрузку до 1907 г. включительно (поля "Материал" и "Расчетная нагрузка" таблицы "Пролетное строение" должны иметь значения соответственно "металл" и "1907 г.", "1884 г.", "1884 г." или "1875 г.").

Сооружения типа "Деревянные мост" или "Труба деревянная", а также имеющие хотя бы один конструктивный элемент (пролетное строение, опора, участок трубы), выполненный и дерева, относятся к восьмой группе. Для этого поле "Тип сооружения" таблицы "Общие данные" должно иметь соответствующее значение или поле "Материал" ("Материал тела трубы на участке", "Материал массивной части", "Материал стоечной части") таблицы "Пролетное строение" ("Участок трубы", "Массивная часть опоры", "Сборная/стоечная часть опоры") - значение "древесина" или "древесина клееная".

К десятой группе относятся мосты, имеющие дефекты "Недостаточное плечо балластной призмы" со степенью развития "Не обеспечена поперечная устойчивость пути" (таблица "Дефекты"), а также мосты, имеющие пролетные строения четвертой и пятой категорий по грузоподъемности с толщиной балласта на этих пролетах больше 35 см для ПС с откидными консолями и 40 см для остальных ПС (поля "Толщина балласта под шпалой в левом подрельсовом сечении" и "Толщина балласта под шпалой в правом подрельсовом сечении" таблицы "Мостовое полотно с ездой на балласте" и поля "Категория по грузоподъемности" и "Несущая конструкция" таблицы "Пролетное строение").

Замечание: Так же, как и при вычислении средней балльной оценки по выборке сооружений, можно не включать в ведомость слабых и дефектных сооружения, эксплуатируемые на участках путей определенных специализаций. Для этого в диалоговом окне настроек, показанном на рисунке 5.4, необходимо установить флажок, расположенный над списком специализаций путей.

5.3 Подготовка технического паспорта по искусственным сооружениям

Технический паспорт дистанции пути составляется в соответствии с "Инструкцией..." [8] с учетом указаний ЦП МПС С-932у от 11.04.2000 г. и С-1269у от 16.07.2001 г. С помощью АСУ ИССО можно сформировать следующие выходные формы:

1. Перечень сооружений.

2. Формы АГУ-4 - табл. 12 и 13.

3. Формы АГО-1 - табл. 12 и 26.

4. Ведомость по укладке мостового бруса.

5. Ведомость по укладке охранных приспособлений.

6. Ведомость по укладке настила.

7. Ведомость по окраске металлических пролетных строений.

8. Сводные ведомости по дороге (три различных формы).

9. Сводные данные по ИССО.

Для того, чтобы сформировать документы 1-9, нужно выбрать на "Рабочем столе" одно или группу сооружений. После того, как группа сооружений выделена, в главном меню "Паспортизация" выберите соответствующий пункт.

Замечание: Все отчетные формы, за исключением карточки ИССО, могут быть экспортированы в файл формата книги Microsoft(r) Excel (см. п. 5.2).

При формировании некоторых из перечисленных документов используются пользовательские настройки, которые выполняются в диалоговом окне, появляющимся при выборе пункта главного меню "Карточка - Настройки". Это диалоговое окно показано на рисунке 5.5.

Настройки, касающиеся формирования отчетов АГУ-4 и АГО-1, Сводных ведомостей 1 и 3:

1. Учет технологических мостов. Искусственные сооружения этого особого типа могут быть исключены из упомянутых отчетов, если снят этот флажок;

2. Учет сооружений, находящихся на определенных участках путей. Если снят этот флажок, то сооружения, расположенные на определенных участках путей будут исключены из упомянутых отчетов. Напротив, если флажок установлен, то сооружения будут включены. При этом в отчете АГО-1 они могут быть отнесены к сооружениям на подъездных путях, даже если указанные участки являются участками главных путей (если установлен флажок, расположенный ниже). Как определяется соответствующий перечень участков путей, см. далее, в описании настроек Сводной ведомости 2.

Рисунок 5.5 - Диалоговое окно настроек отчетов меню "Паспортизация"

Настройка формирования Сводной ведомости 2 одна - это перечень участков путей, данные по которым могут выводиться в отчет отдельной строкой (если установлен соответствующий флажок). Редактирование перечня участков осуществляется с помощью кнопок панели инструментов, расположенной слева от списка:

1. Добавить один или несколько участков

2. Удалить выбранный участок

3. Отменить изменения

Для добавления в список одного или нескольких участка путей следует нажать первую кнопку панели инструментов. На экране появится диалоговое окно выбора железной дороги, показанное на рисунке 5.6, а. Выбор дороги осуществляется двойным щелчком на наименовании дороги или выбором соответствующей строки в списке и нажатием кнопки "Далее". После этого на экране появится диалоговое окно выбора участков путей, показанное на рисунке

5.6, б. Для выбора участков следует установить флажки в соответствующих ячейках столбца "Выбор". Для завершения выбора следует нажать кнопку "Готово". Вернуться к выбору дороги можно, нажав кнопку "Назад".

а) б)

Рисунок 5.6 - Диалоговое окно выбора участков путей: а) - выбор дороги, б) - выбор участков

Настройка Ведомости укладки бруса сводится к установке флажка, который отвечает за то, будет ли в данный отчет включен мауэрлатный брус, установленный на устоях мостов с безбалластным мостовым полотном на железобетонных плитах (данные о котором вводятся при редактировании карточки сооружения - см. Лабораторную работу №1).

Настройка Ведомости окраски металлических пролетных строений и опор выполняется на закладке "Прочее" диалогового окна настроек. В поле "Срок запущенности по окраске" следует ввести нормативное количество лет, принятое для дистанции пути, по истечению которых металлические элементы должны быть заново окрашены. С использованием этого значения вычисляется тоннаж металла, требующего возобновления окраски (так называемая "запущенность"). Сведения о запущенности, кроме ведомости окраски металлических пролетных строений и опор, приводятся также в АГУ-4, табл. 13 "З"; АГО-1, табл. 12 "З" и Сводной ведомости 3.

На значение запущенности по окраске влияют также данные, вводимые пользователем в таблицу "Периоды окраски элементов ИССО" при редактировании карточки сооружения. В эту таблицу вносятся данные об особых периодах окраски, отличающихся от нормативных, которые установлены для элементов сооружений. На каждый элемент данные вносятся в следующем объеме: тип элемента, номер элемента, период возобновления окраски в годах.

Тоннаж элементов, для которых указан особый срок, не будет учитываться в запущенности до тех пор, пока с момента последней его окраски не пройдет указанный срок (даже если нормативный срок запущенности истек).

Защита лабораторной работы: для защиты лабораторной работы №5 студент должен уметь сформировать основные отчетные документы, экспортировать их в приложения Microsoft(r) Office и знать настройки, влияющие на их содержание.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №6

Тема: "Создание произвольных запросов к базе данных по искусственным сооружениям"

Цель: ознакомиться с информационно-справочным модулем АСУ ИССО, изучить способы формирования произвольных выборок сооружений и извлечения из базы данных информации по произвольным критериям.

6.1 Общие сведения о работе с информационно-справочным модулем

В АСУ ИССО существует возможность использования выборок сооружений по предопределенным критериям:

- по направлению (участку пути),

- по дистанции пути;

- по железной дороге;

- все сооружения

В основном, эти выборки используются для того, чтобы "выложить" сооружения на Рабочий стол.

Но наибольшую пользу можно получить, создавая произвольные запросы к базе данных. С помощью информационно-справочного модуля системы АСУ ИССО можно извлекать из БД любую имеющуюся в ней информацию по искусственным сооружениям, получать выборки сооружений, объединенных общими значениями каких-либо параметров. Например, получить перечень мостов с толщиной балласта под шпалой больше 40 см, эксцентриситетом пути больше 5 см, с пролетными строениями по нормам 1907 г., сооружений с дефектами 3-й категории и практически любые другие выборки. При этом от пользователя не требуется знания SQL - Structured Query Language - языка структурированных запросов, тексты на котором "понимает" система управления базой данных.

Для того, чтобы создать запрос к базе данных, нужно выбрать пункт главного меню "Выборка"-"Запрос"-"Создать" или нажать кнопку на панели инструментов. На экране появится окно информационно-справочного модуля, показанное на рисунке 6.1. В левой части окна расположено дерево таблиц базы данных. Справа сверху - область проектирования запроса с панелью инструментов, а справа снизу - поле для просмотра текста запроса к базе данных, сформированного программой.

База данных АСУ ИССО состоит из таблиц, содержащих поля с данными. Перечень таблиц и наименования соответствующих полей отображаются на дереве таблиц. Ветви первого уровня этого дерева - это имена таблиц, а ветви второго уровня - имена полей. Формирование произвольной выборки из базы данных всегда начинают с анализа состава информационных таблиц и их полей, необходимых для получения нужных данных, поэтому для использования информационно-справочного модуля пользователю желательно хорошо представлять структуру базы данных АСУ ИССО.

Рисунок 6.1 - Главное окно информационно-справочного модуля

Область проектирования запроса служит для редактирования и наглядного отображения структуры запроса. Она представляет собой таблицу, столбцы которой соответствуют включенным в запрос полям таблиц базы данных, а строки служат для формирования условий выборки и стиля её представления.

Панель инструментов позволяет воспользоваться следующими функциями:

1 2 3 4 5 6

1. Создать новый запрос (очистить проект 5. Задать источник данных для запроса) параметрического запроса

2. Сохранить запрос 6. Указать, что СУБД следует исключать из

3. Сохранить сформированный SQL-текст результата запроса повторяющиеся

4. Выполнить запрос записи

Процесс формирования запроса начинается с выбора полей таблиц, которые содержат интересующие данные. Для выбора нужного поля следует дважды щелкнуть на его имени в дереве таблиц. Соответствующий выбранному полю столбец будет добавлен в таблицу на области проектирования запроса. После того, как все необходимые поля добавлены, можно приступить к формированию условий, используя ячейки на пересечении столбцов и строк таблицы проекта запроса, имеющих специальное значение:

Строка "Опции" - в ячейках этой строки пользователь может определить, надо ли отображать соответствующее поле в выборке, а также задать одну из агрегатных функций, которые будут использованы для обработки данных этого поля во время выполнения запроса. Изменение "опций" осуществляется выбором одного из пунктов всплывающего меню, которое появляется при нажатии правой кнопки мыши.

Замечание: Перед определением условий следует убедиться, что выбрана нужная ячейка таблицы проекта запроса. Выбранная в данный момент ячейка выделяется синим цветом.

Как правило, необходимость убрать из выборки поле, добавленное в проект, возникает, когда его значение важно только для определения условий выборки. Для этого во всплывающем меню строки "Опции" нужно снять отметку с пункта "Показать" или удалить текст из соответствующей ячейки.

Выбор агрегатной функции может потребоваться, когда нужно определить максимальное, минимальное, среднее значение по данному полю, сумму значений или количество записей (строк), извлекаемых запросом из БД при заданных условиях. Для этого также нужно щелкнуть соответствующий пункт всплывающего меню.

Замечание: В выборке, сформированной по результатам запроса с использованием агрегатных функций, строки группируются по совокупности значений полей, для которых в проекте запроса указана опция "Показать". Агрегатные функции вычисляются по массивам, сформированным из значений полей в строках, где соответствующие поля упомянутой совокупности имеют одинаковые значения.

Строка "Сортировка" - в этой строке пользователь может указать порядок сортировки данных в выборке по значениям данного поля. Возможны три варианта текста в ячейках этой строки: пустое значение (сортировка не производится), "прямая" (сортировка по возрастанию) или "обратная" (по убыванию). Установку порядка сортировки выполняют также с помощью выбора соответствующих пунктов всплывающего меню. Если сортировка не требуется, текст из ячейки должен быть удален.

Замечание: Порядок сортировки можно указать для нескольких полей запроса. В этом случае выборка будет отсортирована сначала по самому первому полю из тех, для которых в проекте задана сортировка, затем - по следующему и т.д. Т.е. расположение строк в выборке зависит от порядка полей с сортировкой в проекте запроса. Для достижения нужной последовательности строк в выборке можно перемещать столбцы таблицы проекта запроса.

Строка "Связь" - строка предназначена для организации связи между информационными таблицами по условию равенства значений полей, имена которых указываются в ячейках этой строки, значениям полей, соответствующих данному столбцу проекта запроса. Эту строку АСУ ИССО заполняет обычно автоматически.

Замечание: Информация по каждому отдельному сооружению в базе данных АСУ ИССО хранится в разных таблицах. В каждой из таблиц может быть одна или несколько записей (строк), соответствующих сооружению. Поэтому, когда запросом необходимо извлечь данные из нескольких таблиц, нужно указать системе управления базой данных, как объединить записи из разных таблиц. Каждая из таблиц содержит два поля, идентифицирующих сооружение. Это "Идентификационный номер"

(физическое имя в базе данных - I_ISSO) и "Идентификационный номер (история)", H_I_ISSO. Поэтому АСУ ИССО имеет возможность автоматически установить связь между записями в разных таблицах по условию равенства значений упомянутых полей. Это касается и всех таблиц, для которых в базе данных явным образом обозначена взаимосвязь (например, "Опора" и две ее дочерние таблицы "Массивная часть..." и "Стоечная часть...", а также "Пролетное строение" и таблицы с данными по мостовому полотну).

Однако, есть таблицы, такие как "Дефекты", "Объемы материалов", "Периоды окраски" и другие. Эти таблицы содержат однородную информацию о разнородных объектах - пролетных строениях, опорах, мостовом полотне. Поэтому, делая запрос с участием таких таблиц и таблиц с данными о конструкции интересующих объектов, потребуется устанавливать связь вручную. Пример подобного запроса можно найти в разделе 6.2.

Для обеспечения связи вручную необходимо выбрать ячейку в строке "Связь" в нужном столбце проекта запроса, а на дереве таблиц выбрать таблицу, с которой устанавливается связь, и дважды щелкнуть наименование нужного поля этой таблицы. После этого в выбранной ячейке проекта запроса появится имя поля со ссылкой на соответствующую таблицу.

Строка "Критерий" - в ячейках этой строки (и в строках, расположенных ниже) пользователь может сформулировать условия выборки данных (критерии). Условия накладываются на значение поля, соответствующее данному столбцу проекта запроса. Условие формируется в два этапа. В соответствующей ячейке сначала указывается оператор или функция, затем значение. Можно весь необходимый текст условия ввести в ячейку с клавиатуры, но чаще всего оказывается удобнее воспользоваться всплывающим меню строки "Критерий", показанным на рисунке 6.2.

= равно

больше Выбор оператора: = больше или равно

<> не равно

Функция обрабатывает аргументы, переданные ей, и

возвращает результат, в

Выбор функции: зависимости от которого та или иная строка включается или не включается в выборку.

Выбор значения, с которым

Выбор значения: будут сравниваться значения полей таблиц базы данных

Рисунок 6.2 - Всплывающее меню "Критерий"

В меню следует сначала выбрать один из пунктов разделов выбора оператора или функции. В случае, когда выбран оператор, далее следует либо ввести с клавиатуры, либо выбрать из списка значение, с которым будут сравниваться значения полей соответствующего столбца таблицы базы данных. Список возможных значений появляется при выборе пункта "Возможные значения...". На экране при этом появляется окно, изображенное на рисунке 6.3.

Если поле базы данных, для которого определяется условие, связано с каталогом-справочником, то таблица возможных значений будет состоять из двух столбцов. Столбец "Значение" содержит информацию о возможных значениях поля, а столбец "Пояснение" содержит информацию о том, что имеется в виду под соответствующим числовым кодом в первом столбце. Если же поле не связано со справочником, то столбец будет один - "Значение".

Рисунок 6.3 - Окно выбора возможных Выбор нужного значения значений осуществляется двойным щелчком на соответствующей строке таблицы

возможных значений.

Замечание: Поля таблиц базы данных АСУ ИССО могут быть различного типа - целочисленные, числовые с плавающей точкой, строковые или же двоичные. При определении условий вводом значений с клавиатуры нужно иметь в виду, что числовые значения могут содержать только цифры и разделитель целой и дробной части (для значений с плавающей точкой ), строковые значения нужно брать в одинарные кавычки, а для двоичных полей условия задавать нельзя. Примеры значений:

целочисленное: 100 с плавающей точкой: 129.8 строковое: 'железобетон'

Разделитель для чисел с плавающей точкой - точка, вне зависимости от системных настроек.

Вместо оператора можно выбрать одну из трех доступных функций:

1. "Пустое поле" (на SQL - "IS NULL"). Если значение данного поля в строке таблицы базы данных пустое, то строка будет включена в выборку.

2. "Не пустое поле" (на SQL - "IS NOT NULL"). Это функция, обратная функции "Пустое поле"

3. "Фрагмент строки" (на SQL - "LIKE"). Функция применима только к полям строкового типа. Она ищет в значении поля указанный в качестве аргумента фрагмент строки и, если находит, то соответствующая строка таблицы базы данных будет включена в выборку.

Для функции "Фрагмент строки" существуют определенные правила задания аргумента. Аргумент должен содержать один или несколько управляющих символов. Управляющие символы бывают следующими: % и _. Первый символ (%) означает, что на его месте в значении поля может быть любая последовательность символов - букв, цифр, пробелов и др. Второй символ (_) означает, что на его месте может быть один любой символ. Например, аргумент вида '%торец%' приведет к выбору всех строк, содержащих 'торец' в любом месте. В свою очередь, аргумент вида '_орец %' приведет к выбору строк, содержащих в своем начале слова, оканчивающиеся на "орец". Т.е. "торец...", "Торец...", "горец...", "Горец..." и т.д. Следует иметь в виду, что поиск зависит от регистра, т.е. 'т' не эквивалентно 'Т'.

Можно накладывать несколько условий на значения одного и того же поля или разных полей, входящих в проект запроса. Если условий несколько, то они комбинируются с помощью логических операций 'И' и 'ИЛИ'. Условия, расположенные в проекте запроса друг под другом в одном столбце, комбинируются с помощью операции 'И'. Условия, расположенные в разных столбцах, - с помощью 'ИЛИ'.

Замечание: Если условие задано для поля, для которого в строке "Опции" указана агрегатная функция, то условие применяется не для значения поля, а для результата агрегатной функции.

Кроме описанных выше функций, есть возможность использовать в проекте запроса так называемые "параметры". Параметры запроса - это переменные, которые могут быть использованы в условиях вместо значений-констант. Использование параметров расширяет возможности, позволяя создавать более сложные запросы. Кроме того, запросы с параметрами часто используются при создании произвольных отчетов.

Условия запроса с параметрами создаются почти так же, как и обычные условия - сначала выбирается оператор, а затем, вместо указания значенияконстанты, во всплывающем меню строки "Критерий" выбирается пункт "Параметр". После этого в соответствующей ячейке появляется строка вида:

:,

где - это выбранный оператор, а - это физическое наименование поля в базе данных, которому соответствует данный столбец проекта запроса. Такое условие означает, что при выполнении запроса система управления базой данных будет сравнивать значение поля не с константой, а со значением переменной "имя поля", которое предоставляется прикладной программой, т.е. АСУ ИССО.

Значения переменных в запросах с параметрами берутся из источника параметров, который задается пользователем при проектировании запроса.

Источником параметров для запроса могут служить:

• другой запрос, созданный в информационно-справочном модуле АСУ ИССО;

• таблица локальной СУБД Paradox или dBase;

• книга Microsoft(r) Excel;

• запрос на языке SQL.

Для определения источника параметров следует нажать кнопку "Источник параметров" на панели инструментов информационно-справочного модуля. На экране появится окно, показанное на рисунке 6.4.

1 2 3

1. Открыть файл источника параметров

2. Закрыть источник параметров

3. Определить условия фильтрации данных в источнике параметров

Рисунок 6.4 - Окно источника параметров и его панель инструментов

Далее следует нажать первую кнопку на панели инструментов. Появится стандартное диалоговое окно выбора файла, в котором надо сначала задать тип файла источника параметров (запрос АСУ ИССО, таблица Paradox или др.), а затем найти и указать сам файл источника. АСУ ИССО откроет файл и отобразит его содержимое в таблице окна источника параметров. Наименования столбцов в источнике параметров - это имена полей, которые можно использовать для формирования условия в запросе с параметром.

При формировании выборки, АСУ ИССО выполняет запрос столько раз, сколько записей (строк) в источнике параметров, каждый раз присваивая переменным-параметрам значения, взятые из ячейки таблицы источника параметров, находящейся на пересечении столбца, соответствующего наименованию параметра и текущей строки.

6.2 Примеры формирования запросов

6.2.1. Простой запрос с критериями

Задача: выбрать все железобетонные трубы на участке НовосибирскКрасноярск, расположенные с 3340 км по 3350 км. Указать километр, пикет и метр расположения, идентификационный номер.

Таблица, содержащая необходимую информацию, это "Общие данные". Как следует из условия задачи, в выборке следует отобразить поля этой таблицы "Километр", "Пикет", "Метр" и "Идентификационный номер". Для формулирования условий выборки понадобятся также поля "Направление" (участок пути) и поле "Тип сооружения". Поэтому порядок действий по созданию данного запроса должен быть следующий:

1. Двойным щелчком на соответствующих ветвях дерева таблиц нужно добавить в проект запроса все необходимые поля: "Идентификационный номер", "Тип сооружения", "Направление", "Километр", "Пикет", "Метр".

2. В проекте запроса выбрать ячейку в строке "Критерий" на пересечении со столбцом, соответствующим полю "Тип сооружения". Из всплывающего меню выбрать '=', а затем, тоже из меню, выбрать 'Возможные значения' и дважды щелкнуть 'Труба железобетонная' в списке возможных значений.

3. Выбрать ячейку в строке "Критерий" на пересечении со столбцом, соответствующим полю "Направление". Из всплывающего меню выбрать '=', а из 'Возможных значений' дважды щелкнуть 'Новосибирск-Красноярск'.

4. Выбрать ячейку в строке "Критерий" на пересечении со столбцом, соответствующим полю "Километр". Ввести с клавиатуры в ячейку текст '>=3340'. Так как требуется наложить еще одно условия на значение километра, причем с использованием логической операции 'И', то необходимо еще раз добавить поле "Километр" в проект запроса.

5. Выбрать ячейку в строке "Критерий" на пересечении со вторым столбцом "Километр". Ввести с клавиатуры в ячейку текст '100', что соответствует выбору мостов с полной длиной более 100 м. В поле "Материал" нужно задать условие, ограничивающее выборку только металлическими пролетными строениями. Т.е. из всплывающего меню строки "Критерий" нужно выбрать операнд '=' и из списка возможных значений выбрать 'металл'. В ячейке появится текст '=10', где 10 - это код материала 'металл'.

Условия выборки по нормам проектирования должны предусматривать включение в результат пролетных строений, запроектированных по нормам 1907 г. и 1896 г. Поэтому необходимо задать два условия для поля "Нормы проектирования", комбинируемые логической операцией "ИЛИ". Поэтому нужно последовательно, сначала в ячейке строки "Критерий" столбца, соответствующего этому полю, а затем в ячейке, расположенной ниже, выбрать из всплывающего меню операнд '=' и из списка возможных значений выбрать '1907 г.' и '1986 г.' соответственно.

Для определения порядка строк в выборке согласно местоположению сооружения следует в ячейках столбцов "Направление", а также "Километр", "Пикет" и "Метр", расположенных в строке "Сортировка" с помощью всплывающего меню задать "Прямая". Для того, чтобы сортировка была верной, т.е. чтобы первыми в выборке шли сооружения, расположенные ближе к началу данного участка пути (направления), важно, чтобы порядок столбцов в проекте запроса, для которых устанавливается сортировка, был именно таким, как написано выше. После этого можно нажать кнопку выполнения запроса.

Вид проекта рассматриваемого запроса показан на рисунке 6.7. Пример результата запроса показан на рисунке 6.8.

Рисунок 6.7 - Вид проекта запроса по второму примеру

Рисунок 6.8 - Окно с результатом запроса по второму примеру

6.2.3. Запрос с параметром и связью, устанавливаемой вручную

Задача: сформировать перечень металлических пролетных строений мостов с трещинами у концов вертикальных ребер жесткости (типы Т9 и Т10) на мостах, имеющих оценку по состоянию ниже средней по дистанции пути. Указать типы сооружений, их местоположение, наименование препятствия, номера пролетных строений, их расчетную длину и тоннаж, а также оценку сооружения по состоянию.

Как видно, для извлечения необходимых данных, помимо уже известных из предыдущих примеров таблиц, потребуется обращение к таблицам "Дефекты", "Объемы" и "Балльность ИССО (текущая)". Эти таблицы содержат информацию о дефектах сооружений (в нашем случае, о трещинах на пролетных строениях), объемах материалов элементов сооружений (в частности, тоннаже пролетных строений) и оценке технического состояния ИССО соответственно. Кроме того, так как средняя по дистанции пути оценка сооружений по состоянию заранее неизвестна и может меняться по итогам периодических осмотров, то невозможно задать условие выборки данных по оценке с константой. То есть, необходимо использовать параметр, значение которого будет вычисляться вспомогательным запросом - источником параметров.

Создание запроса с параметрами рекомендуется начать с формирования источника данных. В данном примере необходимо создать вспомогательный запрос, вычисляющий среднюю по дистанции пути оценку сооружений по состоянию. Для этого нужно создать новый запрос и добавить в проект запроса поле "Оценка по состоянию" из таблицы "Балльность ИССО (текущая)" и поле "Дистанция пути" из таблицы "Общие данные". После добавления полей следует задать использование агрегатной функции "Среднее" для поля "Оценка по состоянию" (в строке "Опции") и определить условие для поля "Дистанция пути" в виде '='. Таким запросом из базы данных будет извлекаться актуальная средняя оценка сооружении по состоянию для заданной дистанции пути. Сформированный проект запроса следует сохранить, чтобы можно было использовать его как источник параметров.

Далее можно приступить к формированию основного запроса, извлекающего данные по пролетным строениям с трещинами. Перечень полей, которые необходимо добавить в проект запроса, следующий:

1. Таблица "Общие данные":

• Тип сооружения

• Направление

• Километр

• Пикет

• Метр • Название препятствия

2. Таблица "Пролетное строение ж.д. моста":

• Порядковый номер пролетного строения

• Расчетная длина

• Материал

3. Таблица "Дефекты":

• Дефект

4. Таблица "Объемы":

• Деталь

• Порядковый номер

• Кубатура, вес, количество

5. Таблица "Балльность ИССО (текущая)":

• Оценка по состоянию

Так как таблицы "Дефекты" и "Объемы" хранят информацию о разнородных объектах (опорах, пролетных строениях, сходах, опорных частях, мостовом полотне и т.д.), то установить связь автоматически, основываясь только на метаинформации базы данных невозможно. Поэтому в проекте запроса необходимо дополнительно указать, по условию равенства значений каких полей упомянутых таблиц будут определяться соответствующие конкретному пролетному строению записи. Схема взаимосвязи таблиц "Дефекты", "Объемы" и "Пролетное строение ж.д. моста" показана на рисунке 6.9.

Рисунок 6.9 - Схема к формированию запроса по третьему примеру

Как видно из схемы, в проекте запроса пользователем должна быть определена связь между таблицами по равенству значений полей, в которых хранятся номера пролетных строений. Кроме этого, для поля "Деталь" таблицы "Объемы" необходимо задать условие равенства его значений коду детали "пролетное строение". Для таблицы "Дефекты" этого не требуется, так как тип дефекта - трещины Т9 и Т10 - однозначно говорит о соответствии записи о дефекте пролетному строению.

Для установления связи вручную (после того, как все необходимые поля добавлены в проект запроса) требуется выполнить следующую последовательность действий:

1. Выбрать ячейку в строке "Связь" на пересечении со столбцом

"Порядковый номер пролетного строения";

2. На дереве таблиц дважды щелкнуть поле "Номер элемента" таблицы

"Дефекты"

3. Выбрать ячейку в строке "Связь" на пересечении со столбцом

"Порядковый номер" таблицы "Объемы";

4. На дереве таблиц дважды щелкнуть поле "Порядковый номер пролетного строения" таблицы "Пролетное строение ж.д. моста"

В итоге, вид части проекта запроса с упомянутыми полями, должен быть таким, как показано на рисунке 6.10.

Рисунок 6.10 - Вид части проекта запроса со связываемыми полями

После того, как связь между таблицами установлена, для завершения проекта запроса остается задать условие для поля "Оценка по состоянию" и определить источник параметров. Для этого в ячейке на пересечении строки "Критерий" и столбца, соответствующего этому полю, необходимо из всплывающего меню выбрать операнд '<' (т.е. требуется вывести данные по мостам, имеющим оценку меньше средней), а затем, также из меню, выбрать пункт "параметр". В ячейке появится текст '<:KSOST_2003', где "KSOST_2003" - это наименование параметра. Далее следует задать источник параметров, выбрав в качестве источника файл вспомогательного запроса, созданный ранее.

Как это сделать, было описано выше. После этого можно выполнить запрос.

При выполнении рассматриваемого запроса с параметром, АСУ ИССО сначала выполнит вспомогательный запрос, являющий источником параметров. Затем для каждого параметра основного запроса в источнике параметров будет найдено и присвоено соответствующее значение (значение берется из поля источника параметров, имя которого совпадает с наименованием параметра), после чего будет выполнен основной запрос. Если записей в источнике параметров несколько, то шаги с присвоением значений параметрам и выполнением основного запроса будут повторены соответствующее число раз. При этом строки, полученные на каждом шаге после выполнения основного запроса будут добавляться к полученным ранее. По завершению этого цикла на экран будут выведены результаты выборки. В рассматриваемом запросе параметр один и в источнике параметров будет одна запись (средняя оценка состояния сооружений по дистанции пути в целом), поэтому результат будет выдан на экран сразу после первого шага.

Защита лабораторной работы: для защиты лабораторной работы №6 студентом должно быть выполнено индивидуальное задание, пример которого приведен ниже.

1. Сформировать перечень мостов, имеющих железобетонные пролетные строения с расчетной длиной более 5 м. Указать идентификационный номер сооружения, направление, КМ, ПК+м, схему моста, его полную длину, название препятствия.

2. Сформировать перечень дефектных железобетонных пролетных строений (имеющих дефекты третьей категории). Указать идентификационный номер сооружения, направление, КМ, ПК+м, схему моста, его полную длину, название препятствия, номер пролетного строения, объем железобетона.

3. Вывести перечень наиболее распространенных дефектов водопропускных труб (встречающихся более, чем на 10 трубах). Данные отсортировать в порядке убывания количества дефектов соответствующего типа.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №7

Тема: "Вспомогательные функции АСУ ИССО и особые случаи при редактировании данных"

Цель: ознакомиться со вспомогательными функциями АСУ ИССО, изучить порядок верного отражения в базе данных изменений в конструкции сооружений и стадий их жизненного цикла. Научиться искать и устранять ошибки и неполноту информации.

7.1 Сохранение данных в истории

В АСУ ИССО должны храниться данные о сооружении, актуальные на каждой стадии его жизненного цикла. Это необходимо для того, чтобы информация об изменениях в конструкции и состоянии сооружения на протяжении всего срока его службы и после выведения сооружения из эксплуатации была доступна для просмотра и анализа. Этим принципом следует руководствоваться при внесении соответствующих изменений в базу данных АСУ ИССО.

К числу изменений, требующих сохранения данных о сооружении в истории, можно отнести следующие:

• вывод сооружения из эксплуатации;

• реконструкция сооружения:

o переустройство моста в трубу; o смена пролетных строений моста; o смена мостового полотна с ездой на деревянных поперечинах на безбалластное мостовое полотно;

o подъемка пролетных строений; o установка пролетных строений под второй (третий, четвертый и т.д.) путь на тех же опорах;

o усиление пролетных строений и опор, приводящее к изменению тоннажа металла, объема железобетона или расчетной схемы сооружения;

o удлинение трубы, изменение конструкции оголовков; o и т.д.

• смена дистанции пути, связанная с изменением границ дистанций пути;

• и т.п.

То есть, сохранение данных в истории требуется при всех значимых изменениях в жизненном цикле сооружения. Но, в любом случае, решение о сохранении данных принимает пользователь. Поэтому при необходимости отражения в базе данных событий, подобных перечисленным выше, следует всегда помнить о сохранении данных в истории.

Для выполнения сохранения данных о сооружениях в истории следует выбрать их на Рабочем столе АСУ ИССО и выбрать пункт меню "Карточка - Сохранить данные в истории...". На экране появится диалоговое окно, изображенное на рисунке 7.1.

Рисунок 7.1 - Диалоговое окно сохранения данных в истории

Перед выполнением сохранения следует ввести следующие данные:

• Дату завершения действия данных в их текущем состоянии - т.е, это дата реализации события, с которым связано сохранение данных. Например, это может быть дата выполнения замены пролетного строения или дата формирования новой дистанции пути.

• Комментарий к действию. Следует указать причину, по которой стало необходимым сохранение данных в истории;

Кроме того, следует указать, окончательное ли завершение действия всех записей по выбранным сооружениям ("Да"), или их необходимо скопировать для последующего внесения изменений ("Нет"). Принимать решение следует, основываясь на анализе отражаемого в базе данных события. Например, при выводе сооружения из эксплуатации нужно выбрать "Да", т.е. все данные о сооружении становятся неактуальными, начиная с указанной даты. Аналогичная ситуация возникает и при переустройстве моста в трубу. В других случаях, когда часть данных (большая или меньшая) остается актуальной и после реализации события, следует выбрать "Нет". Для выполнения сохранения нужно нажать кнопку "Выполнить".

Просмотреть информацию о произведенных ранее сохранениях данных можно, выбрав пункт меню "Карточка - История данных...". На экране появится диалоговое окно, показанное на рисунке 7.2. В верхней части окна расположены кнопки "История" и "Сооружения". Когда кнопка "История" нажата, то в диалоговом окне отображается список, каждая запись в котором соответствует одной операции сохранения. В первом столбце списка выводятся даты завершения действия записей по данной операции сохранения, а во втором - соответствующий комментарий. Если выбрать какую-либо из записей и нажать кнопку "Сооружения", то в окно будет выведен список сооружений, данные по которым были сохранены при выполнении соответствующей операции.

Рисунок 7.2 - Диалоговое окно с информацией о сохраненной истории

Если операций сохранения было много, то для поиска и просмотра нужной информации можно воспользоваться функцией фильтрации данных. Для этого нужно щелкнуть правой кнопкой мыши на списке операций и из всплывающего меню выбрать пункт "Фильтр - задать". Появится панель условий фильтрации информации, показанная на рисунке 7.3. В соответствующих полях можно задать период времени, с начала по конец которого были произведены искомые операции сохранения, а также фрагмент текста комментария (объяснения) к искомому действию. Если одна из временных границ не задана, период времени считается не ограниченным с данной стороны. Когда условия сформированы, следует нажать кнопку

Рисунок 7.3 - Панель условий "Ok", и в списке операций сохранения фильтрации информации об истории останутся только записи, удовлетворяющие заданным условиям.

Операции сохранения данных в истории можно отменить. Для этого нужно выбрать требуемую операцию в списке и из всплывающего меню выбрать пункт "Восстановить". При выполнении этого действия, АСУ ИССО восстановит записи, сохраненные данной операцией в истории, сделав их актуальными на настоящий момент. Это может пригодиться, например, если требуется исправить ошибочно выполненную операцию.

7.2 Изменение границ дистанции пути

В случае, когда границы дистанций изменились (например, вследствие образования новых или ликвидации старых дистанций пути), в базе данных АСУ ИССО необходимо отразить передачу сооружений из одной дистанции пути в другую. При этом важно помнить о том, что в базе данных АСУ ИССО должна быть сохранена вся историческая информация о сооружении. Поэтому перед выполнением изменений, требуемых в рассматриваемом случае, следует сохранить в истории данные всех сооружений, затрагиваемых изменением границ дистанций пути. В комментарии к операции сохранения следует указать причину (например, "Образование ПЧ-22 Оловяннинская"), а отметку об окончательном завершении действия записей установить в положение "Нет", т.к. сооружения из эксплуатации не выведены.

Для изменения принадлежности сооружений дистанции пути следует выделить группу сооружений на Рабочем столе и выбрать пункт главного меню "Карточка - Смена дистанции пути...". На экране появится диалоговое окно, изображенное на рисунке 7.4.

Рисунок 7.4 - Диалоговое окно изменения дистанции пути

Возможны два пути внесения изменений - ручной и автоматический. При ручном способе необходимо выбрать ячейку таблицы "Сооружения" в столбце "Дистанция". Далее можно набрать на клавиатуре наименование дистанции или выбрать из раскрывающегося списка, вызываемого нажатием кнопки , как показано на рисунке 7.4.

Для автоматической смены дистанции у группы сооружений из раскрывающегося списка, озаглавленного "Заменить дистанцию на:" необходимо выбрать наименование нужной дистанции пути. В поле "ПЧ" сразу же отобразиться ее номер. Для предварительного просмотра результатов автоматического редактирования следует нажать кнопку .

При изменении номера дистанции, автоматически изменяются и номера карточек сооружений. Например, при смене дистанции Томской (ПЧ-29) на Анжерскую (ПЧ-28) номер сооружения 1.29 автоматически изменится на 1.28.

Запись полученных результатов в базу данных осуществляется нажатием кнопки "Записать в БД".

7.3 Изменение номеров карточек

При изменении границ дистанции пути обязательно возникает необходимость изменить нумерацию карточек сооружений в соответствии с километражем и участками, на которых они расположены. Например, если граница дистанции изменена таким образом, что к имевшимся ранее сооружениям добавились новые в ее начале, то следует увеличить номера карточек "старых" сооружений, чтобы в освободившемся интервале могли разместиться номера карточек "новых сооружений". То есть, если в начало дистанции пути добавилось 20 сооружений, то номера карточек "старых" сооружений следует увеличить на 20, а номера карточек "новых" сооружений следует изменить на '1.ПЧ' - '20.ПЧ', где ПЧ - номер дистанции пути.

Для того, чтобы изменить номера карточек сооружений, выделите их на Рабочем столе и выберите пункт главного меню "Карточка - Смена номеров карточек...". На экране появится диалоговое окно, изображенное на рисунке 7.5.

Рисунок 7.5 - Диалоговое окно изменения номеров карточек

В таблице "Сооружения" отобразится общая информация о выбранных ИССО. Сразу после появления диалогового окна программа переведет таблицу в режим редактирования, и пользователь сможет вручную изменить номер карточки любого из сооружений. Для редактирования следует выбрать нужную ячейку в столбце "№" и ввести требуемое значение номера карточки с клавиатуры. Чтобы предварительно сохранить сделанные изменения или их отменить, используйте соответствующие кнопки навигатора.

Часто ручной способ редактирования неудобен и занимает много времени, поэтому в случаях, когда требуется непрерывное изменение номеров карточек группы сооружений на какую-либо определенную величину, удобно воспользоваться автоматическим редактированием. Для этого следует ввести в поле "Относительное изменение номеров карточек" целочисленное значение, в сумме с которым текущий номер карточки приобретет требуемое значение. Например, чтобы вместо номеров 1.пч, 2.пч, 3.пч получить 21.пч, 22.пч, 23.пч, надо ввести в указанное поле число 20. Номер ПЧ, который входит в номер карточки после точки при этом не изменяется. Для предварительного просмотра результатов автоматического редактирования следует нажать кнопку .

Вернуться к исходным номерам карточек можно, нажав кнопку . Это возможно только до записи изменений в базу данных, которая производится нажатием кнопки "Сохранить".

7.4 Проверка целостности данных и устранение нарушений

Для того, чтобы все функции АСУ ИССО выполнялись в полном объеме и давали корректный результат, необходимо, чтобы база данных содержала целостную и достаточно полную информацию о сооружениях. Поэтому рекомендуется периодически, а также перед формированием отчетной документации (во время подготовки и приемки паспорта дистанции пути, перед сдачей отчета АГО-1) проверять корректность информации в БД.

Проверка данных может быть выполнена непосредственно во время редактирования карточки сооружения. Для этого следует нажать кнопку на панели инструментов модуля редактирования карточки. Кроме того, можно выполнить проверку данных группы сооружений, например, всех сооружений дистанции пути. Для этого группа сооружений необходимо поместить на Рабочий стол АСУ ИССО, выделить и выбрать пункт меню "Паспортизация - Проверка данных". На экране появится индикатор прогресса выполнения проверки. По завершению проверки на экране появится окно с отчетом, в котором будут приведены ее результаты. На рисунке 7.6 показан примерный вид этого отчета.

Проверка данных состоит из нескольких этапов:

1. Проверка привязки сооружений и их элементов к путям

2. Проверка данных о мостовом полотне

• Наличие записей о мостовом полотне в соответствии типом мостового полотна, с указанным в данных о пролетных строениях

• Отсутствие записей о разном мостовом полотне, связанных с одним и тем же пролетным строением

3. Проверка наличия необходимых данных

• Наличие обязательных записей в таблицах "Железнодорожный переход", "Труба и сооружения в насыпи" и др. в соответствии с типом сооружения;

• Наличие в данных об опорах ж.д. мостов информации о массивной или стоечной части;

• Наличие данных о, по крайней мере, двух опорах для мостов;

• Наличие данных об опорных частях;

• Равенство суммы длин участков труб (тоннелей, галерей) указанной полной длине трубы (тоннеля, галереи);

• Для дефектов - наличие информации о степени развития дефекта, датированной датой обнаружения дефекта;

• Наличие данных об объемах материалов элементов сооружений;

4. Проверка объемов дефектных элементов для таблицы АГУ-4, 13И (АГО-

1, 12И)

• В данных о каждом дефекте, влияющем на отнесение соответствующего элемента к дефектным, должна иметься информация об объеме повреждения;

5. Логическая проверка значений некоторых полей

Рисунок 7.6 - Окно с отчетом о проверке целостности данных

Найденные в процессе проверки ошибки в отчете выделяются красным цветом. При этом выдается информация о сооружении и элементе, с которым в базе данных связаны неверные данные. Предупреждения выдаются синим цветом. На них пользователь должен обратить внимание, но это не обязательно значит, что соответствующие данные являются ошибочными.

Все ошибки в данных следует устранить редактированием данных в карточке или корректировкой информации о дефектах сооружения. После выполнения корректировки следует повторить проверку.

Защита лабораторной работы: для защиты лабораторной работы №7 студент должен знать, в каких случаях требуется сохранять данные о сооружениях в истории и как это сделать. Кроме того, студент должен выполнить проверку данных о сооружениях определенной дистанции пути и исправить найденные проверкой ошибки.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Бокарев С.А. Управление техническим состоянием искусственных сооружений железных дорог России на основе новых информационных технологий. - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2002 - 276 с.

2. Положение по оценке состояния и содержания искусственных сооружений на железных дорогах Союза ССР/ Главное управление пути МПС. М.:

Транспорт, 1991. 28с.

3. Руководство по определению грузоподъемности металлических пролетных строений железнодорожных мостов. Утв. Гл. упр. пути МПС 02.08.85 г. М.: Транспорт, 1987. 272 с.;

4. Руководство по определению грузоподъемности железобетонных пролетных строений железнодорожных мостов. Утв. Гл. упр. пути МПС

30.11.86 г. М.: Транспорт, 1989. 127 с.;

5. Руководство по определению грузоподъемности опор железнодорожных мостов. М.: Транспорт, 1995. 144 с.;

6. Руководство по пропуску подвижного состава по железнодорожным мостам. Утв. Гл. упр. пути МПС 04.07.1991.М.: Транспорт, 1993. 368 c.

7. Инструкция по содержанию искусственных сооружений (ЦП-628)/ МПС России. М.: Транспорт, 1999. 108с.

8. Инструкция о порядке составления технического паспорта дистанции пути и отчета о защитных лесонасаждениях (ЦП_ЦЧУ-165)/ МПС России. М., 1993.

40с.

СОДЕРЖАНИЕ

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1 3

1.1 Структура программного обеспечения и базы данных 3

1.2 Установка и настройка АСУ ИССО 7

1.3 Основные функции 7

1.4 Создание новой карточки сооружения 10

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2 13

2.1 Ввод данных о конструкциях 13

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №3 27

3.1 Работа с каталогами типовых конструкций 27

3.2 Ведение каталога фотографий и схем сооружений 29

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №4 33

4.1 Общие сведения об оценке технического состояния ИССО 33

4.2 Ввод данных по дефектам и ремонтным работам 37

4.2.1. Интерфейс модуля ввода дефектов 38

4.2.2. Ввод дефектов 40

4.2.3. Корректировка дефектов 43

4.2.4. Ввод информации об осмотрах 45

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5 51

5.1 Карточка на искусственное сооружение 51

5.2 Акт осмотра, ведомости балльных оценок и ведомость слабых и дефектных сооружений 53

5.2.1. Акт осмотра и отчет мостостанции об осмотре группы ИССО 54

5.2.2. Ведомости балльной оценки 55

5.2.3. Ведомость слабых и дефектных сооружений 56

5.3 Подготовка технического паспорта по искусственным сооружениям 58

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №6 62

6.1 Общие сведения о работе с информационно-справочным модулем 62

6.2 Примеры формирования запросов 68

6.2.1. Простой запрос с критериями 68

6.2.2. Запрос с несколькими таблицами и сортировкой 70

6.2.3. Запрос с параметром и связью, устанавливаемой вручную 71

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №7 76

7.1 Сохранение данных в истории 76

7.2 Изменение границ дистанции пути 79

7.3 Изменение номеров карточек 80

7.4 Проверка целостности данных и устранение нарушений 81

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 84

2 2

2

2 2

54

2

Показать полностью…
2 Мб, 18 марта 2016 в 13:19 - Россия, Москва, ИССО, 2016 г., pdf
Рекомендуемые документы в приложении