Студенческий документ № 00112310 из ОМПУ

Пользователь ср, 09.12.2015 02:48

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный политехнический университет" Институт Металлургии, машиностроения и транспорта

Кафедра "Технологические процессы и оборудование автоматизированных машиностроительных производств" "ОБОРУДОВАНИЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА" Методические указания по курсовому проектированию

Санкт-Петербург 2014г СОСТАВ КУРСОВОГО ПРОЕКТА Курсовой проект состоит из трех (четырех) листов чертежей и расчетно-пояснительной записки объемом в 30-40 листов. Состав чертежей и содержание записки к проекту определяются видом объекта проектирования. Для узлов типа коробок скоростей, шпиндельных бабок состав чертежей следующий:

1. Общий вид станка или узла (по указанию руководителя). На чертеже приводится также спецификация органов управления. При изображении общего вида узла необходимо показать смежные узлы и способы соединения с ними (например, крепление передней бабки на станине). На чертеже указываются габаритные размеры и размеры, координирующие положение шпинделя.

2. Развертка по валам и шпинделю (или продольный разрез). Этот чертеж является основным чертежом проекта. На развертке, помимо корпуса, валов, их опор, зубчатых колес, шпинделя должны быть показаны крепление электродвигателя или конструкция шкива, установка патрона (для токарных станков) и крепление инструмента (для фрезерных, сверлильных станков).

На развертке указываются основные посадочные размеры валов в подшипниках, зубчатых колес и др. деталей, например, гильзы шпинделя, а также линейные размеры (в виде "цепочек размеров") по одному - двум валам.

3. Деталирование 2-3-х деталей по указанию руководителя. Предпочтительно чертежи выполнять в масштабе 1:1, кроме чертежа общего вида. Масштаб развертки должен быть 1:1, если чертеж не превышает формата 44 (1189х841 мм).

СОДЕРЖАНИЕ РАСЧЕТНО - ПОЯСНИТЕЛЬНОИ ЗАПИСКИ 1. Задание. 2. Кинематический расчет. а) определение скоростей шпинделя; б) выбор и обоснование кинематической схемы главного привода (выбор структурной формулы и структурной сетки, разработка графика чисел оборотов, оценка оптимальности выбранной кинематической схемы).

Структурная сетка, график чисел оборотов и кинематическая схема разрабатываемого узла, а также спецификация зубчатых колес приводятся в записке. На структурной сетке указываются валы, наименования групп, число передач в группах, характеристики и диапазоны регулирования групп (Дгр=iнаиб/iнаим ).

На графике чисел оборотов указываются валы, стандартные числа оборотов шпинделя, передаточные отношения всех передач. Кинематическая схема выполняется согласно ГОСТу 2703-87 "Правила выполнения кинематических схем". Условные обозначения элементов схемы выполняются согласно ГОСТу 2770-87.

Скачать файлы